奔馳AMGE63搭4.0升雙渦輪增壓引擎 2017年上市

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，奔馳新E級(jí)轎車已于6月在美國(guó)上市，現(xiàn)該品牌將推出該車型的高性能版本E63，亮相11月份的洛杉磯車展，并于2017年上市。

高配版E63S搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為603馬力，峰值扭矩為627磅英尺，最高時(shí)速為186英里，百公里加速耗時(shí)3.3秒?；A(chǔ)版E63最大輸出功率為563馬力，峰值扭矩為553磅英尺，最高時(shí)速為155英里，百公里加速耗時(shí)3.4秒。奔馳稱，這兩款車型是E級(jí)版本中動(dòng)力最強(qiáng)的車型。

梅賽德斯AMG業(yè)務(wù)部董事長(zhǎng)TobiasMoers在一份聲明中表示，“新E63代表著我們代代發(fā)展中取得的最大進(jìn)步。汽車動(dòng)力學(xué)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)尤其重要。”

不過(guò)雖然2018款奔馳AMGE63和E63S性能不同，但這兩款車卻具有相似之處。其發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了AMG氣缸管理技術(shù)中的汽缸間歇系統(tǒng)(CylinderDeactivationSystem)，油耗更低。并且兩款車都使用了調(diào)校后的AMG運(yùn)動(dòng)懸掛。

2018款奔馳AMGE63和E63S都配備了新AMG4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)前軸距和后軸距之間不同的扭矩分配。雙渦流渦輪增壓器提升了性能，并改進(jìn)了響應(yīng)速度。

這兩款車型均配備了AMGSpeedshiftMCT（多片離合技術(shù)）九速運(yùn)動(dòng)型變速箱，其中首次結(jié)合了濕式啟動(dòng)離合器。奔馳稱，E63S標(biāo)配漂移模式（Driftmode），激活后，該車將完全成為后輪驅(qū)動(dòng)車型。

奔馳新E63將在11月份的洛杉磯車展上亮相全球，并于2017年夏季抵達(dá)美國(guó)經(jīng)銷商處。其售價(jià)稍后公布。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。