許立榮：共建國際航運(yùn)新生態(tài)

2016年11月4日上午，國際海運(yùn)年會(huì)2016在上海舉行。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記許立榮先生發(fā)表題為共建國際航運(yùn)新生態(tài)的演講。他表示當(dāng)前航運(yùn)市場的變化已經(jīng)不是局部的、表面的、階段的，而是系統(tǒng)的、深度的、持久的。也就是說航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的“生態(tài)”變了。

他指出，生態(tài)理論的顯著特征有三個(gè)：動(dòng)態(tài)平衡、自我調(diào)節(jié)、獲取能量。這幾個(gè)特征在當(dāng)前的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)中都有生動(dòng)的體現(xiàn)：

第一個(gè)生態(tài)變化是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的“動(dòng)態(tài)平衡”被徹底打破了。由于對(duì)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)供需狀況認(rèn)識(shí)的弱化，2011至2015年，年均投資造船金額超過1000億美元，持續(xù)的運(yùn)力快速擴(kuò)張，導(dǎo)致供需嚴(yán)重失衡。

第二個(gè)生態(tài)變化是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的“能量獲取”受到挑戰(zhàn)了。航運(yùn)業(yè)的健康運(yùn)行，要從全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中獲取“能量”。但現(xiàn)在這種獲取遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。也就是說由于全球經(jīng)濟(jì)緊縮導(dǎo)致了航運(yùn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生了變化。

第三個(gè)生態(tài)變化是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的“自我調(diào)節(jié)”能力弱化了?？傮w上看，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的“自我調(diào)節(jié)”能力也出現(xiàn)了問題：經(jīng)營上嚴(yán)重的同質(zhì)化、航運(yùn)資源碎片化、行業(yè)自律在弱化等等。

同時(shí)他也表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)做為目前業(yè)內(nèi)最大的綜合類航運(yùn)公司，我們不會(huì)以規(guī)模來傷害市場，一定會(huì)對(duì)行業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)客戶負(fù)責(zé)，嚴(yán)格自律、與大家一道來維護(hù)良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。