本輪成品油調(diào)價降幅或超300元/噸 創(chuàng)年內(nèi)最大

11月16日24時，本輪成品油調(diào)價窗口將再次開啟。多家機構預測顯示，本輪成品油價格或下調(diào)超300元/噸，跌幅創(chuàng)年內(nèi)最大。

據(jù)機構統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至11月11日原油綜合變化率-10.53%，預計對應下調(diào)幅度為315元/噸，而當前已至本輪調(diào)價周期的第8個工作日，本輪汽柴油下調(diào)已是“板上釘釘”。本次調(diào)價將成為2016年內(nèi)第5次下調(diào)，2016年國內(nèi)成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“七漲五跌十擱淺”的格局。

分析師認為，11月初由于市場對石油輸出國組織（OPEC）限產(chǎn)的質(zhì)疑增強，加之美國原油庫存大幅回升，使得國際油價完成一波六連跌，持續(xù)的跌勢造成本輪調(diào)價周期伊始，對應下調(diào)幅度就已超過200元/噸。而此后供需面并無好轉(zhuǎn)，OPEC限產(chǎn)預期也無明顯改善，使得對應下調(diào)幅度不斷擴大，預計本輪最終下調(diào)幅度在320-340元/噸，折合升價約0.24-0.29元。

“本次調(diào)價前，今年最大的成品油跌幅出現(xiàn)在8月4日，當時的跌幅在220元/噸以及215元/噸，故而本次的成品油限價下調(diào)將創(chuàng)造今年的最大跌幅。”分析師表示，油價的下調(diào)將使得消費者的出行成本降低，以一輛油箱在50L的私家車為例，本次限價下調(diào)后，加滿一箱油的成本將會減少11.5元。

分析師表示，受下調(diào)預期打壓，自上輪調(diào)價后國內(nèi)各地主營汽柴價格持續(xù)下滑，批零價差不斷拉寬，柴油方面前期批零倒掛現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)。

分析師認為，OPEC凍產(chǎn)協(xié)議并未顯現(xiàn)應有約束力，OPEC原油產(chǎn)量繼續(xù)上升，這使得國際油價再次回落。短期內(nèi)國際原油價格沒有上漲契機。因此11月16日24時新一輪調(diào)價窗口將打開，成品油價格調(diào)整創(chuàng)年內(nèi)最大跌幅的可能性極大。預計11月中下旬，成品油市場價格持續(xù)下滑。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。