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Poten & Partners：未來油輪市場(chǎng)需求仍低迷

發(fā)布時(shí)間：2016-11-16 10:43 編輯：藍(lán)鷹 來源：互聯(lián)網(wǎng)
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美國(guó)油輪經(jīng)紀(jì)商PotenPartners，根據(jù)訂單情況，預(yù)計(jì)油輪市場(chǎng)未來幾年供應(yīng)增長(zhǎng)充足，但需求增長(zhǎng)方面仍然低迷。近年來，油輪拆船減少，平均送拆船齡在20年以上。在20年這個(gè)趨于固定的拆船背景下，到2018年底，訂單量或

美國(guó)油輪經(jīng)紀(jì)商Poten&Partners，根據(jù)訂單情況，預(yù)計(jì)油輪市場(chǎng)未來幾年供應(yīng)增長(zhǎng)充足，但需求增長(zhǎng)方面仍然低迷。

近年來，油輪拆船減少，平均送拆船齡在20年以上。在“20年”這個(gè)趨于固定的拆船背景下，到2018年底，訂單量或超過拆船量。

最令人擔(dān)憂的VLCC和蘇伊士型油輪。這兩個(gè)船型的交付量幾乎是拆船量的2倍。

大型成品油輪方面，LR1和LR2型成品油船也并不樂觀。阿芙拉型油輪船隊(duì)或在未來幾年停止增長(zhǎng)。另外巴拿馬型油輪市場(chǎng)也逐漸萎縮。

MR型油輪和靈便型成品油輪市場(chǎng)看起來更令人鼓舞，該市場(chǎng)交易靈活，船隊(duì)年輕，需求量處于增長(zhǎng)趨勢(shì)。




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關(guān)鍵詞 油輪 市場(chǎng)需求
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