重慶：江北國際機場雙跑道運行效率進一步提升

11月11日，山航、國航兩架飛機在兩條跑道先后起飛，標志著重慶江北國際機場雙跑道離場優(yōu)化程序正式實施，雙跑道離場效率進一步提升。

2010年底，重慶江北國際機場啟用第二跑道，兩條跑道系平行近距離跑道，根據(jù)當時的條件和相關(guān)規(guī)定，需采用隔離平行運行模式，即一條跑道起飛，另一條跑道降落，兩條跑道不能同時起飛或降落。

2016年6月，重慶機場集團有限公司正式啟動雙跑道離場程序優(yōu)化項目，在已有飛行程序的基礎(chǔ)上新增偏置離場程序。優(yōu)化后的離場程序使兩條跑道可以先后用于起飛，大幅縮小飛機離場間隔，大大提升雙跑道運行效率。

雙跑道離場優(yōu)化程序的實施，使重慶機場在現(xiàn)有的雙跑道模式下，大幅提升出港放行率，同時為重慶機場已投用的北機坪和東區(qū)即將投用22個停機位的高效利用奠定基礎(chǔ)，有效提高機場保障能力，是重慶機場第三跑道投用前進一步提升機場運行容量及準點率的重要舉措。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。