創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

奔馳或考慮退出美國(guó)柴油車市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間:2016-11-22 10:51 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
78
據(jù)外媒報(bào)道,柴油車在美國(guó)市場(chǎng)需求收縮,鑒于此種情況,梅德賽斯奔馳目前考慮是否繼續(xù)在美國(guó)提供柴油車輛。11月初,奔馳汽車銷售和產(chǎn)品管理副總裁MatthiasLuehrs接受采訪時(shí)表示奔馳計(jì)劃部分柴油車型在美國(guó)上市,目前

據(jù)外媒報(bào)道,柴油車在美國(guó)市場(chǎng)需求收縮,鑒于此種情況,梅德賽斯奔馳目前考慮是否繼續(xù)在美國(guó)提供柴油車輛。

11月初,奔馳汽車銷售和產(chǎn)品管理副總裁MatthiasLuehrs接受采訪時(shí)表示奔馳計(jì)劃部分柴油車型在美國(guó)上市,目前處于獲取認(rèn)證階段。受大眾尾氣門丑聞的影響,美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局(EPA)的檢測(cè)程序變得更加嚴(yán)格,奔馳以及其他汽車廠商的柴油車認(rèn)證也因此受到推延。

但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看,奔馳對(duì)在美柴油車的態(tài)度有些舉棋不定。據(jù)Luehers表示,奔馳目前在美國(guó)展開(kāi)了市場(chǎng)調(diào)研來(lái)幫助其判斷未來(lái)的走向。

Luehers稱:“我們必須看清楚未來(lái)是否值得在美國(guó)提供柴油車,我們還沒(méi)有最終得出結(jié)論,但是最后的關(guān)鍵還是由市場(chǎng)需求決定。完全放棄美國(guó)柴油車市場(chǎng)是一個(gè)‘理論上的選擇’。”

Luehrs同時(shí)表示第一批的市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果應(yīng)該會(huì)在明年初出來(lái)。北美市場(chǎng)對(duì)柴油車的需求低,并且處于進(jìn)一步下挫的趨勢(shì)。至于奔馳柴油車型的認(rèn)證許可,Luehrs表達(dá)了獲得許可通過(guò)的信心。

奔馳表示其最主要的是確保EPA通過(guò)其大型SUVGLS350d車輛上的V6柴油機(jī)的認(rèn)證。奔馳目前在美需要認(rèn)證的柴油車型至少有四款:奔馳GLS、GLC、GLE跨界車、C級(jí)轎車。

奔馳發(fā)言人上個(gè)月曾表示奔馳明年不會(huì)在美國(guó)出售柴油版C級(jí)轎車。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高強(qiáng)盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級(jí)焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -