馬自達(dá)欲追隨歐系 不棄美國(guó)柴油車市場(chǎng)

據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，盡管大眾汽車“排放門”事件曝光后柴油車技術(shù)推出延遲、監(jiān)管機(jī)構(gòu)檢查更加嚴(yán)格，馬自達(dá)汽車公司仍希望打開美國(guó)柴油車市場(chǎng)。

馬自達(dá)美國(guó)分公司高級(jí)副總裁羅伯特·戴維斯（RobertDavis）11日表示，美國(guó)柴油車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要為豪華車品牌，尤其是歐洲豪華車品牌，開發(fā)美國(guó)柴油車市場(chǎng)將推動(dòng)馬自達(dá)向歐洲豪華車品牌靠攏，甩掉其在日本國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（日本汽車制造商在很大程度上回避柴油車）。

除大眾品牌以外，整體柴油車市場(chǎng)銷量幾乎沒有因大眾排放測(cè)試作假而削減。通過(guò)減少購(gòu)車優(yōu)惠，提高交易價(jià)格，馬自達(dá)將能夠?qū)崿F(xiàn)其提升品牌價(jià)值的策略。

羅伯特·戴維斯表示，提升產(chǎn)品價(jià)值是一項(xiàng)長(zhǎng)期策略，馬自達(dá)也沒有制定進(jìn)駐美國(guó)柴油車市場(chǎng)的確切時(shí)間，如果馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到美國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)，繼大眾“排放門”丑聞后開發(fā)柴油車市場(chǎng)將給馬自達(dá)帶來(lái)好處。戴維斯表示，發(fā)布柴油車需要良好的時(shí)機(jī)，現(xiàn)在正是那個(gè)良好時(shí)機(jī)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。