現代改造旗下多款跨界車 未來趨勢不得而知！

據外媒報道，韓國現代集團未來幾年計劃重新打造旗下跨界車以及兩款小型車，希望經過重新改造，新款跨界車能夠更加符合迎合市場需求。

據悉，此次做出的改變是由現代汽車集團美國地區(qū)的CEODaveZuchowski在洛杉磯車展上提出的，借此希望借此能夠吸引一些消費者，畢竟從現在的情況看來，消費者似乎已經對轎車失去興趣。

Zuchowski說到：“這對于我們來說更像是一場博弈，這不是增加一款新車的問題，而是進一步推廣更適合家庭使用的CUV系列。”

現代集團計劃在2018年年初推出B級小型跨界車，然后在推出A級跨界車。同時，也將會對現有的緊湊型途勝，SantaFe運動車系列以及中型SantaFe系列進行改造。

為了在體積方面做出改變，SantaFe系列將改造成為8座型跨界車。SantaFe運動車系列同樣也將會在體積方面做出改變，此外，外形也將改造成類似于Jeep系列那樣凹凸不平的造型。

Zuchowski表示，由于消費者易對SantaFe運動車和大型SantaFe系列產生疑惑，現代集團將會給最大的跨界車重新命名。按計劃，此次改造將在明年到2020年之間完成。到2020年，包括改造車型在內，現代集團計劃共推出14款新能源汽車。

Zuchowski說到：“正如我們之前所說，產品是一個品牌的靈魂，我相信這句話說的是真的，我現在對于我們旗下的產品都非常滿意。”

由于微型跨界車越來越受歡迎，新型B級車的推出因此也變的至關重要。現代在2018年推出跨界車在行業(yè)內似乎已經很晚了，據了解，雪佛蘭，本田，斯巴魯，日產，菲亞特，Jeep，馬自達和Mini早已在美國市場上推出了多款跨界車。而在此次的洛杉磯車展上，豐田和福特集團也都相繼展示了新款跨界車。

雖然擴大跨界車的生產比例有利于現代集團獲取更大的利潤，但是Zuchowski表示，各大集團競相推出多款跨界車，這一潛在的優(yōu)勢似乎多少會受到影響。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。