組建江蘇省港口集團 深化沿江沿海港口一體化改革

12月6日，江蘇省政府在南京召開加快江蘇省交通運輸發(fā)展工作座談會，深入貫徹落實江蘇省第十三次黨代會精神和江蘇省委省政府主要領導調研高鐵建設時的重要講話精神，就加快全省鐵路建設、組建江蘇省港口集團、2017年交通投資計劃安排等工作聽取各設區(qū)市和省有關部門單位的意見和建議。江蘇副省長張敬華出席會議并講話。

張敬華說，各地、各有關部門要按照江蘇省委省政府關于交通運輸發(fā)展的部署要求，把高鐵建設擺在重中之重的位置，搶抓時間窗口，加強統(tǒng)籌協(xié)調，用創(chuàng)新的辦法破解資金、土地等難題，以更大力度加快建設步伐，到“十三五”末基本形成設區(qū)市城市到南京1.5小時的高鐵圈；要從貫徹“一帶一路”、長江經濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略和服務全省發(fā)展大局出發(fā)，統(tǒng)一思想認識，以資本為紐帶、以市場為導向，積極支持、推動組建江蘇省港口集團，堅持規(guī)劃引領，嚴守安全、環(huán)保底線，深化沿江沿海港口一體化改革，促進江蘇全省港口持續(xù)健康發(fā)展；要及早謀劃明年交通基礎設施建設，確保交通投資增速不低于全社會固定資產投資增速，要加快前期工作、強化要素保障、嚴把工程質量和安全關，加快推進重點交通工程建設，為穩(wěn)增長、調結構、惠民生作出積極貢獻。

今年1月29日，江蘇省召開的全省港口工作會議重點強調，“十三五”時期，江蘇省港口計劃完成投資580億元，到2020年，江蘇省港口綜合通過能力達到22億噸，集裝箱通過能力超過1700萬標箱，萬噸級以上碼頭泊位達到575個，“一區(qū)三港”建設取得重大突破，沿江港口一體化改革基本完成。

作為交通運輸部在全國開展的九項深化改革試點工作之一，江蘇南京以下沿江區(qū)域港口發(fā)展一體化改革，已在今年八九月份間，從整合錨地資源啟動。據(jù)了解，江蘇確定南京以下沿江區(qū)域港口一體化試點改革的工作目標是：用1－2年時間，通過江蘇南京以下沿江區(qū)域港口一體化改革試點，在錨地錨泊統(tǒng)籌集中調度、岸線資源的合理控制和高效利用、集裝箱航線資源的合理布局和合作經營等方面取得重大成果，初步形成區(qū)域港口一體化發(fā)展的長效機制，并推進沿江各市在港口與港口之間的資源整合與功能優(yōu)化調整上取得實質性進展。中港網(wǎng)分析人士認為，昨日江蘇省高層會議提出組建江蘇省港口集團，或將加快江蘇省港口一體化改革發(fā)展的實質性進程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。