《2010-2014中國綜合交通運輸體系發(fā)展評估報告》發(fā)布

12月14日，《2010-2014中國綜合交通運輸體系發(fā)展評估報告》（以下簡稱“報告”）在北京發(fā)布。報告顯示，我國綜合交通運輸體系向以科技創(chuàng)新和運輸服務為驅(qū)動發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。

該報告由大連海事大學綜合交通運輸協(xié)同創(chuàng)新中心與中國科學院預測科學研究中心合作完成，是首個針對中國各省區(qū)市綜合交通運輸體系發(fā)展狀況進行指數(shù)評估與排名的報告。

大連海事大學綜合交通運輸協(xié)同創(chuàng)新中心執(zhí)行主任匡海波表示，研究組將不斷豐富和更新數(shù)據(jù)，深化評價指標體系和評價方法，每年推出中國綜合交通運輸體系年度發(fā)展報告。

報告選取2010至2014年為評價周期，將綜合交通運輸體系劃分為科技創(chuàng)新、運輸服務、市場需求、載運工具、基礎(chǔ)設(shè)施、組織管理六個子系統(tǒng)，對全國31各省直轄市自治區(qū)的綜合交通運輸體系發(fā)展水平進行評估、排名與分析。其中，科技創(chuàng)新和運輸服務的權(quán)重最高，分別為0.25和0.18，這表明綜合交通運輸體系向以科技創(chuàng)新和運輸服務為驅(qū)動的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。

結(jié)果同時顯示，北京、上海、江蘇綜合發(fā)展指數(shù)躋身前三甲，三者科技創(chuàng)新水平均排在前五名。

此外，在方式結(jié)構(gòu)方面，鐵路、航空、水路運輸分擔率分別上升5.54%、0.95%、0.51%，表明高速鐵路作用凸顯，旅客公路運輸量向高鐵轉(zhuǎn)移趨勢明顯。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。