創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

六年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 福田汽車實(shí)現(xiàn)商用車升級(jí)

發(fā)布時(shí)間:2017-02-03 11:34 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
55
近日,國(guó)內(nèi)某投資機(jī)構(gòu)對(duì)福田汽車進(jìn)行了分析調(diào)研。據(jù)悉,該機(jī)構(gòu)通過(guò)分析福田汽車公司年報(bào)認(rèn)為,福田汽車從2010年開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,目前已經(jīng)渡過(guò)了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型最艱難時(shí)期。自從2010年,福田汽車提出2020戰(zhàn)略;2011年,福田汽

近日,國(guó)內(nèi)某投資機(jī)構(gòu)對(duì)福田汽車進(jìn)行了分析調(diào)研。

據(jù)悉,該機(jī)構(gòu)通過(guò)分析福田汽車公司年報(bào)認(rèn)為,福田汽車從2010年開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,目前已經(jīng)渡過(guò)了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型最艱難時(shí)期。

自從2010年,福田汽車提出“2020戰(zhàn)略”;2011年,福田汽車進(jìn)一步梳理了五大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型:由低端向高端轉(zhuǎn)型、投資向消費(fèi)轉(zhuǎn)型、制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型、國(guó)內(nèi)向海外延伸、黃金價(jià)值鏈延伸;到2016年,福田汽車已經(jīng)渡過(guò)轉(zhuǎn)型最艱難的時(shí)期,中重卡、輕卡產(chǎn)品不斷升級(jí),并整合核心零部件體系,乘用車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展。

據(jù)介紹,福田汽車商用車產(chǎn)品升級(jí)順應(yīng)國(guó)內(nèi)排放法規(guī),整合零部件體系增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力,多業(yè)務(wù)共享黃金價(jià)值鏈,中重卡、輕卡整車產(chǎn)品不斷升級(jí);2016年,福田汽車中高端產(chǎn)品的占比超過(guò)60%,商用車業(yè)務(wù)銷量穩(wěn)步提升,乘用車業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展,未來(lái)公司業(yè)績(jī)彈性較大。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3340 -
熱軋板卷 3290 -20
低合金高強(qiáng)板 3780 -
鍍鋅管 4440 -10
工字鋼 3620 -
鍍鋅板卷 3870 -
管坯 32290 -
冷軋無(wú)取向硅鋼 3940 -
塑料模具鋼 8670 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 2960 -
鐵精粉 700 -
等外級(jí)焦 1270 -
146960 400
中廢 1900 -