解放重卡奪獎底蘊來自何處 錫柴奧威是持續(xù)領航的最大秘籍

市場是一個看不見的跑道，真正的成功者應該是跨欄高手！

新年伊始，擁有錫柴奧威“芯”的解放J6系列重卡連獲行業(yè)大獎，已然成為中國最受矚目的高端重卡的代名詞，其銷量更是延續(xù)了去年爆發(fā)式增長的態(tài)勢，1月份，一汽解放中重卡的銷量突破2萬7千臺，同比增長146%。解放J6系列重卡頻獲大獎、銷量一路領航的致勝底蘊來自何處？什么力量令其在逆境中獨樹一幟，實現(xiàn)競爭力的穩(wěn)步提升？引起了業(yè)界人士廣泛關注。

獲獎重卡錫柴獨配

蓄勢而發(fā)，從“芯”起航。

此次連獲行業(yè)大獎的解放重卡全部配裝的是錫柴奧威發(fā)動機，其不僅讓解放在重卡領域一騎絕塵，遙遙領先，更成為解放重卡連獲大獎的關鍵所在——

從日前中國汽車報社和中國汽車工程研究院聯(lián)合主辦的“2017中國商用車年度車型評選”頒獎典禮上獲悉，憑借動力、節(jié)油、可靠、安全、舒適、維護6大優(yōu)勢提升，配裝錫柴奧威6DM“芯”的解放J6P領航版車型一舉奪得“2017中國商用車年度車型評選年度牽引車（6×4組）”桂冠！隨后，該車型更是奪數(shù)項大獎！——在由第一商用車網(wǎng)、方得網(wǎng)、中國交通報等七家媒體聯(lián)合打造的“2016‘誰是第一’商用車評選”總決賽暨頒獎典禮上，裝載錫柴奧威6DM機的解放J6P狂攬兩項大獎，分別斬獲了“2016年度第一輕量化牽引車”與“2016年度第一暢銷重卡”兩項大獎。而后由卡車之家主辦的變·數(shù)—2017卡車之家數(shù)字營銷盛典中，搭載錫柴奧威6DM機的解放J6P再次榮膺了卡車之家2016年度吸引力車型，而匹配錫柴奧威6DM機的解放JH6和一汽解放柳特高端智聯(lián)車安捷e長頭牽引則分別斬獲了卡車之家2016年度杰出高效重卡車型、2016年度重卡杰出潛力車型獎項。

目前，擁有一顆錫柴奧威6DM“芯”的解放J6領航版、JH6為代表的解放重卡明星產(chǎn)品，已在?；贰⑦\煤、綠通、零擔快運等多個重點市場銷售中大放光彩，呈現(xiàn)“一車難求”的火爆銷售場面。

科技創(chuàng)新品質(zhì)致勝

決勝的訣竅，無疑在于銳意創(chuàng)新，在不斷的創(chuàng)新過程中實現(xiàn)引領強勢。

一汽錫柴正向開發(fā)的發(fā)動機，已成為解放的金字招牌，引領了重卡發(fā)動機的潮流，讓解放460馬力重卡成為用戶“寵兒”，更讓十萬公里長換油成為了行業(yè)的標桿。確實，近年錫柴深入推進供給側(cè)結(jié)構性改革，以“大功率、長換油、長三包”重新定義重卡行業(yè)標準，進一步增強了重型發(fā)動機市場的引領優(yōu)勢。其以節(jié)油技術為主線，帶動了減排技術、品質(zhì)提升技術的有效突破，相繼取得高安全性能的發(fā)動機制動技術、長使用壽命的發(fā)動機研發(fā)技術、高經(jīng)濟效益的發(fā)動機節(jié)油技術、發(fā)動機冷試工藝等多項核心技術成果，確保了柴油機具有更低的燃油耗，構建起錫柴發(fā)動機技術上的優(yōu)勢。

據(jù)權威部門檢測，奧威CA6DM機在產(chǎn)品質(zhì)量、動力性能和百公里油耗三個數(shù)據(jù)上的得分明顯高于競品，其四氣門頂置凸輪軸結(jié)構及獨有的FCCT燃燒控制技術，保證了供氣量充足、燃油霧化充分；在最佳的時機、在最佳的燃燒室空間位置處噴射最佳數(shù)量的燃油，達到了徹底燃燒的效果，實現(xiàn)了發(fā)動機有勁且節(jié)油。特別是該機型通過多項創(chuàng)新成果的應用，高安全性更是成為了眾人矚目的一大特點。

讓行業(yè)人士更刮目相看的是，錫柴奧威發(fā)動機與世界品牌的同排量產(chǎn)品進行專業(yè)對標，對標結(jié)果顯示：整體性能相當，且錫柴機在油耗上還略勝一籌；在產(chǎn)品可靠性上，最新的可靠性指標——12MIS故障率為256.7，已達到國際先進水平；在產(chǎn)品耐久性上，錫柴發(fā)動機的B10壽命遠超競品。

性能優(yōu)越口碑升級

品牌賦予商品的無形價值，來自于消費者對它的信任和認可——

“我車隊的60多輛解放J6P發(fā)動機兩年多沒一輛出問題。”多年的使用經(jīng)驗，讓旗下?lián)碛邪儆噍v匹配錫柴奧威發(fā)動機的解放J6重卡的山東東營人和物流總經(jīng)理李敬國對錫柴奧威機的品質(zhì)十分欣賞，他說奧威機給人的印象就是動力足，爬坡加速都有勁兒，“我們的業(yè)務范圍北至東北黑龍江，南至長三江往南，西至陜西、甘肅，西南直到四川、重慶，2年多錫柴發(fā)動機愣是沒出過任何問題。”

“跑135萬公里，解放J6P的錫柴發(fā)動機未出現(xiàn)問題”，擁有86輛錫柴奧威發(fā)動機的解放J6重卡的山東東營永源物流的老板孫永，談到愛車就直呼“買對了錫柴奧威機的解放J6P車！”對于錫柴奧威機，孫永有著深深的信賴，這種信賴，與一直以來錫柴奧威6DM的杰出表現(xiàn)分不開，“裝載錫柴奧威機的解放J6P，除了動力強勁品質(zhì)好外，自主體系化節(jié)油科技也更加領先！”

“馬力大，還意想不到的低油耗！”彭忠峰是河南濮陽的“運油大戶”，他說自2009年購買27臺錫柴奧威350馬力解放牽引車后，覺得錫柴機油耗真省，近期又購買了23臺錫柴奧威11升的解放J6460馬力牽引車。彭總說：“我的車專跑北京線路，給北京運送國五柴油和汽油，錫柴奧威11升機平均油耗26-27升,最低油耗為25升。我的車不光油耗省，而且故障率還低，第一批購買的20余臺350馬力的車均已行駛了120萬公里以上，且都沒大修過，甚至都沒有換過零件！”

“錫柴奧威11升機油耗真比同類型車輛百公里省3-5升油。”擁有百余輛錫柴奧威11升機的解放J6車的合肥某客運服務公司，當被問及為什么一次次義無反顧地選擇錫柴奧威11升機的解放J6車時，該公司陶總對其不吝贊美，“奧威11升機的解放J6車“省油省心，是掙錢的保障。”

不斷自主創(chuàng)新，遵循高效節(jié)能的理念，是錫柴發(fā)動機深入人心的本源，也成為錫柴領跑行業(yè)、奠定解放重卡強者恒強的市場格局的最大秘籍。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。