世界級大跨度石首長江大橋北邊跨首片箱梁吊裝成功

6月16日，中國鐵建大橋局一公司施工的石首長江大橋北邊跨首片重達1046噸的寬幅混凝土箱梁順利吊裝就位，標(biāo)志這座世界級大跨度橋梁大噸位箱梁預(yù)制拼裝施工取得重大突破。

石首長江大橋為主跨820米的混合梁斜拉橋，跨度位居世界前列。大橋北邊跨共有36片混凝土預(yù)制箱梁，最大重量達1389.2噸，施工難度大、工藝復(fù)雜、精度要求高，施工方案采取地面預(yù)制、提升上橋和滑移拼裝。

箱梁吊裝是北邊跨箱梁安裝的關(guān)鍵工序之一，施工面臨巨大挑戰(zhàn)。首片箱梁重達1046噸，起吊高度為23.5米，行走距離為21.5米。為確保首片箱梁安全、順利吊裝到位，達到設(shè)計、規(guī)范要求，項目部多次邀請專家對方案進行論證評審，抽調(diào)項目技術(shù)能力強、管理經(jīng)驗豐富的人員成立攻關(guān)小組，負責(zé)箱梁的吊裝滑移工作。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計及方案要求，全面落實各項安全、質(zhì)量保障措施，有效保障了箱梁一次吊裝就位。

石首長江大橋北邊跨預(yù)制箱梁施工是全橋合龍的控制性工程，此次吊裝成功為下一步箱梁吊裝滑移拼裝積累了寶貴經(jīng)驗，為順利實現(xiàn)年度目標(biāo)任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。