2003年華晨寶馬有限公司在中國注冊成立,開始全面推進生產、產品、網絡和營銷的本土化,國產車型的陣容由最初的1款擴充至現在5款車型。寶馬5系Li作為首款國產車型,今天正式迎來第三代長軸距車型的上市,華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士向網通社透露,在全新一代5系Li上市之后,全新一代X3將于2018年進入市場,在此之后,還會迎來換代3系的上市。本土化產品陣容的擴充將進一步激發(fā)華晨寶馬在中國豪華車市場的發(fā)展。
2003年底實現國產以后,寶馬5系在中國市場逐年攀升,上一代車型在中國贏得80余萬消費者的青睞,轉為中國市場研發(fā)打造的全新5系Li此次對市場的爭奪更是勢在必得。不僅如此,魏嵐德表示:“我們會引入更多的新產品到中國進行國產,下一個產品就是新一代X3在明年進入市場,在這之后3系還也會有新一代的產品,基于這樣扎實的步驟,我們非常相信中國的市場還有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;
出于對中國本土化長期戰(zhàn)略的考慮,寶馬將不斷擴大本地科研開發(fā)能力。魏嵐德表示:“除了在中國生產與銷售,我們還要在這里研發(fā),我們不斷地增大投資,擴展我們在本地的研發(fā)實力。不久后華晨寶馬研發(fā)中心的第二期也將正式開業(yè)。”研發(fā)中心二期的開業(yè)也將推進后期投放本土化產品開發(fā)。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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