銷量緣何逆勢增長？吉利市場競爭力分析

按照規(guī)劃目標，到2025年大眾汽車計劃每年在全球售出100萬輛電動車。近日網(wǎng)通社從美國媒體motor1了解到，大眾汽車品牌將在2019年到2022年之間推出5款基于MEB平臺打造的純電動車。根據(jù)此前官方透露的消息，其中4款將引入中國，包括I.D.、一款跨界SUV、一款定位中型的SUV以及一款充滿未來感的轎車，其純電續(xù)航里程最高可達600公里。

在海外曝光的新能源產(chǎn)品規(guī)劃圖中，I.D.電動車家族的產(chǎn)品將擴充至五款，其量產(chǎn)也將在2019年到2022年陸續(xù)推出。其中還沒亮相的兩款車型命名也正式曝光，分別為I.D.Lounge（中型SUV）、I.D.AEROe（中型轎車）。在全球?qū)用?，I.D.車型將作為率先推出的量產(chǎn)車型于2019年發(fā)布。

而引入國內(nèi)的車型將為4款，不包含I.D.BUZZ。根據(jù)大眾汽車品牌在中國市場的產(chǎn)品規(guī)劃，從2020年到2025年之間，將在中國市場推出包含約10款車型的全新一代電動汽車產(chǎn)品序列。這些車型將基于大眾汽車MEB電動車平臺打造，包括I.D.、一款跨界SUV、一款革新的大型SUV（定位中型）以及一款充滿未來感的轎車（定位中型）。

從時間來看，首款車型將于2020年在中國市場正式推出，時間略晚于海外市場。不排除這幾款車將實現(xiàn)國產(chǎn)的可能。

基于I.D.CROZZ打造的純電動跨界SUV，將成為大眾汽車在中國市場推出的基于MEB平臺打造的首款量產(chǎn)車型。屆時新車既能滿足長途出行的需求，也可像普通大眾提供價格可承受的電動車產(chǎn)品。

基于可擴展MEB平臺打造國產(chǎn)純電動車，是大眾汽車在中國推行電氣化戰(zhàn)略的三個階段，這些車型將覆蓋不同細分市場，純電動續(xù)航里程可擴展至400-600公里，并通過高性能快充系統(tǒng)能實現(xiàn)在15-30分鐘內(nèi)充滿80%的電量。另外，得益于MEB環(huán)繞電池而造的平臺結(jié)構(gòu)，前后懸更短，營造出更大的車內(nèi)乘坐空間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。