達飛收購NOL將成史上最大集運業(yè)務整合項目

達飛輪船對東方?；剩∟OL）的潛在收購項目，將成為史上最大的集運業(yè)務整合項目。不過，考慮到中遠集團和中海集團集運業(yè)務合并事宜，這一紀錄預計不會保持太久的時間。

據(jù)Alphaliner分析師稱，考慮到東方?；势煜录\分支美國總統(tǒng)輪船（APL）船隊總運力為54萬TEU，這一運力規(guī)模的整合相比馬士基航運2005年收購P&ONedlloyd的46萬TEU運力規(guī)模更大。在收購東方?；屎螅由厦绹偨y(tǒng)輪船的船隊運力，達飛輪船旗下船隊規(guī)模將達到233萬TEU，這意味著該公司在市場上的運力份額達到11.5%。

Alphaliner表示，這是達飛輪船自1996年JacquesSaade-ledCieMaritimed’Affretement(CMA)與CompagnieGeneraleMaritime(CGM)達成并購之后的第11筆公司并購交易。該機構也指出，與達飛輪船此前達成的收購交易相比，東方?；蚀犞械拇统叽巛^小。

盡管達飛輪船與東方?；实牟①忢椖炕疽殉啥ň?，不過交易仍有一些問題尚待商榷。雙方與上周五簽訂了獨家收購協(xié)議，但這一協(xié)議結果將在12月7日才公布，顯然此次收購項目仍存在潛在的難題。Alphaliner認為，收購項目懸而未決的主要問題在與評估東方?；始\業(yè)務和碼頭資產估值。

也有分析師質疑，達飛輪船是否擁有收購東方?；实哪芰?。東方?；试诋斍笆袌錾系膬r值為21.46億美元，加上該公司26.24億美元的凈債務，這一交易總額將達到47.7億美元。若使用現(xiàn)金全資收購東方海皇，將使得達飛輪船現(xiàn)有的32.6億美元負債額翻倍。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。