6月22日,奇瑞新能源與廣西紅木棉投資集團(tuán)、云杉智慧新能源技術(shù)有限公司、浩宇集團(tuán)有限公司三家戰(zhàn)略合作伙伴簽訂新能源汽車采購合同,其分別采購奇瑞小螞蟻eQ15000臺、4000臺和5000臺,共計(jì)14000臺。
而截至目前,奇瑞新能源累計(jì)接獲訂單已超過20000輛,提車周期已經(jīng)排到2個月以后,可謂接訂單接到手軟。為了應(yīng)對這種供不應(yīng)求的局面,目前,奇瑞新能源上下正全力以赴,加班加點(diǎn)組織生產(chǎn),以最大限度保證市場供應(yīng)。
事實(shí)上,近幾個月來,奇瑞新能源銷量增長已呈現(xiàn)井噴之勢,4月銷量達(dá)2084輛,環(huán)比增長189.8%,同比增長27.8%,5月銷量達(dá)到2630輛,同比增長55.3%,預(yù)計(jì)6月銷量有望再創(chuàng)新高。
造成目前奇瑞新能源產(chǎn)品“一車難求”的主要原因包括,第一是奇瑞新能源很好地把握了國內(nèi)汽車分時租賃市場發(fā)展的脈搏,提前進(jìn)行產(chǎn)品布局,產(chǎn)品定位準(zhǔn)確,抓住了市場機(jī)遇;第二,奇瑞新能源產(chǎn)品應(yīng)用了大量的前沿技術(shù),包括全鋁車身、先進(jìn)的產(chǎn)品平臺、新一代純電驅(qū)動系統(tǒng)以及智能互聯(lián)技術(shù)等,使得奇瑞新能源產(chǎn)品擁有了獨(dú)特的無可替代的競爭優(yōu)勢,擁有超強(qiáng)的市場競爭力;第三,奇瑞近年來打造的國際標(biāo)準(zhǔn)的“V”字型正向開發(fā)體系,奠定了產(chǎn)品的品質(zhì)優(yōu)勢。
奇瑞小螞蟻eQ1
奇瑞新能源提前進(jìn)行產(chǎn)品布局,首先開發(fā)了小螞蟻eQ1這一款旗艦產(chǎn)品,市場定位于家庭第二輛車、城市通勤車、共享用車等,這款小車極具科技感和未來感,自今年3月份一上市就受到市場追捧,上市當(dāng)日就被首汽集團(tuán)采購萬臺用于分時租賃業(yè)務(wù)。
雖然是一款小型車,但小螞蟻eQ1應(yīng)用了大量的前沿技術(shù),有著強(qiáng)勁的產(chǎn)品競爭力。小螞蟻eQ1是奇瑞基于全球領(lǐng)先的第三代純電動技術(shù)平臺——全新的LFS平臺開發(fā)而來的,該平臺是奇瑞采用具有國際競爭力的“V字型”正向開發(fā)的全國唯一的純電動汽車平臺,也是全球首款輕量化開放共享汽車平臺,是目前國內(nèi)唯一全鋁車身的新能源車型,其車身高強(qiáng)度鎂鋁合金應(yīng)用比高達(dá)93%以上,較傳統(tǒng)車身減重40%以上,居世界領(lǐng)先水平。
其搭載的代表國內(nèi)電最新技術(shù)水準(zhǔn)的奇瑞第二代EV純電動系統(tǒng),使得eQ1的續(xù)航里程達(dá)到180km,最高時速為100km/h,可以滿足不同路況的用車需求;另外,其搭載的智能互聯(lián)技術(shù),可以輕松實(shí)現(xiàn)功能色系顯示、智能分屏、導(dǎo)航+倒車影像、手機(jī)映射以及集成WIFI模塊等高科技功能,為用戶帶來智能便捷的移動互聯(lián)駕乘生活。
奇瑞艾瑞澤5EV
另外據(jù)悉,同樣搭載奇瑞第二代EV純電動系統(tǒng)的艾瑞澤5EV亦將于近期上市,該款車依托奇瑞第一款轎車M1X產(chǎn)品平臺開發(fā),最大功率達(dá)90kw,最高車速達(dá)152km/h,續(xù)航里程達(dá)351公里,百公里耗電量僅17.5kwh,與同級別競品車型相比性能優(yōu)勢明顯,上市后有望成為奇瑞新能源又一主要市場增長點(diǎn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3490 | - |
| 高建鋼 | 4260 | - |
| 盤扣式鋼管 | 4880 | - |
| 起重機(jī)軌 | 4320 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5110 | - |
| 中厚板 | 29150 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4140 | - |
| CrMo系合結(jié)鋼 | 4920 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1150 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2130 | - |
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