共享雨傘開始進(jìn)駐上海地鐵 押金39元租借暫免費

中山公園7號口、淞虹路1號口、北新涇2號口、威寧路5號口、婁山關(guān)2號口……近日，一臺臺共享雨傘租借設(shè)備紛紛亮相上海地鐵各站點。這些名為“摩傘”的租借設(shè)備，成為首家成功入駐上海地鐵的共享雨傘企業(yè)。

共享雨傘租借設(shè)備進(jìn)地鐵

據(jù)“摩傘”相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，本月5日開始，首批“摩傘”租借設(shè)備就率先在上海地鐵2號線部分站點啟用。昨天下午，記者來到2號線中山公園站發(fā)現(xiàn)，一臺標(biāo)志著“摩傘”二字的雨傘租借設(shè)備被放置在7號口附近，通體白色的機身，上半部分為廣告顯示屏，下面是三排井然有序的綠色雨傘，據(jù)悉，每臺“摩傘”的傘樁可容納48把雨傘，同時有專門的工作人員定時巡檢，每天補充和更換損壞的共享雨傘。

記者登錄“摩傘”App，輸入身份證信息進(jìn)行實名注冊，再交付39元押金，點擊“掃碼借傘”，手機便會自動跳出一張二維碼圖，想要借傘的市民將該二維碼放置進(jìn)機器的掃描口進(jìn)行掃描后雨傘便會自動解鎖。目前“摩傘”尚在免費租借階段。值得注意的是，如果在10秒內(nèi)沒取走傘，傘槽將會重新鎖上并閃爍紅燈，只是這過程并不會扣費。使用完畢后，點擊手機屏幕上的“我要還傘”，將雨傘放回任意一臺傘樁中即可。此外，該App的還傘界面還提供了“我想買傘”選項，可以用押金買斷當(dāng)前的傘并免除本次借傘費用。

使用過的傘可自動烘干

早在數(shù)月前，另一家名為“魔力傘”的共享雨傘企業(yè)就曾表示，一些移動設(shè)備入駐上海地鐵的審核較嚴(yán)格，因此想要讓“魔力傘”進(jìn)入上海地鐵還需要更多的時間。那么“摩傘”又是如何成功入駐上海地鐵的？

對此，“摩傘”創(chuàng)始人黃建良告訴記者，為了不影響地鐵有序運行，保證用戶在使用雨傘的時候不排隊，現(xiàn)在借傘還傘只需要幾秒鐘就能完成。此外，考慮到雨傘在使用過后過于潮濕的屬性，“摩傘”租借設(shè)備可利用箱體將每一把雨傘都遮蓋起來，即便雨水滴落也只能流入設(shè)備內(nèi)部。黃建良告訴記者，每一臺租借設(shè)備內(nèi)部都安裝了吸水機制，每一把使用過的傘在用戶歸還之后都可以自動烘干，避免更多安全問題。

據(jù)悉，未來2周，“摩傘”還將陸續(xù)投放進(jìn)地鐵11號線、3號線等各大站點。未來3個月內(nèi)，“摩傘”將陸續(xù)在全市300多個地鐵站點投放超過1000臺傘樁，共計5萬把共享雨傘。

無法保證所有傘都能歸還

在地鐵站內(nèi)借用雨傘的模式，不免讓人聯(lián)想到多年前在地鐵內(nèi)投放的10余萬把愛心傘。不過，由于借出去的雨傘很少有市民歸還，甚至有些市民在借用雨傘的時候留下了假信息，導(dǎo)致地鐵工作人員根本無法繼續(xù)追蹤，便民服務(wù)措施遭遇瓶頸，地鐵站內(nèi)已經(jīng)不再提供出借愛心傘的服務(wù)。

黃建良表示，雖然雨傘內(nèi)未安裝任何定位追蹤系統(tǒng)，但是希望可以用交付押金的形式，給予用戶一個無形的管束。不過，黃建良也表示，現(xiàn)在的技術(shù)還是沒有辦法保證所有的傘都會歸還。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。