蘇伊士型油船船隊(duì)增長增加運(yùn)價(jià)負(fù)擔(dān)

根據(jù)Poten & Partners數(shù)據(jù)，自2016年8月以來，蘇伊士型油船船隊(duì)在過去12個(gè)月增長了9.6%，對現(xiàn)貨市場運(yùn)價(jià)施加了更大的壓力。

截至2017年8月1日，過去一年里蘇伊士型油船增加了43艘，船隊(duì)規(guī)模達(dá)到了492艘，而在2016年8月該型船為449艘。

在此期間，共有50艘蘇伊士型油船交付，7艘蘇伊士型油船拆解，船隊(duì)運(yùn)力凈增長達(dá)9.6%。同期該型船海運(yùn)需求增長為5%，為運(yùn)力增長的一半，海運(yùn)需求從10980億噸/英里增長至11530億噸/英里，而航次總數(shù)從2016年的3002次下降至2017年的2940次，下降幅度為2.1%。

目前蘇伊士型油船手持訂單量為70艘，其中23艘將在2017年交付，48艘在2018年交付，5艘在2019年交付。Poten & Partners指出，今年只有8艘蘇伊士型油船訂單，這是一個(gè)令人鼓舞的跡象。該機(jī)構(gòu)指出，盡管季節(jié)性因素可能會在未來幾個(gè)月內(nèi)再次推高運(yùn)價(jià)，但是如果航運(yùn)市場持續(xù)復(fù)蘇，持續(xù)的運(yùn)力供應(yīng)限制至關(guān)重要。

今年以來，蘇伊士型油船都表現(xiàn)不佳。目前西非-美國東海岸基準(zhǔn)航線該型船平均日收入為7400美元，僅能覆蓋運(yùn)營成本。2017年該航線的平均日收入為12600美元，2016年為23700美元，2015年為41300美元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。