創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

韓國(guó)再奪第一!8月新船訂單統(tǒng)計(jì)出爐!

發(fā)布時(shí)間:2017-09-06 08:59 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
77
克拉克森(CLARKSON)5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月份韓國(guó)造船企業(yè)承接船舶訂單達(dá)13萬(wàn)修正總噸(CGT,9艘),繼今年5月以后時(shí)隔3個(gè)月重奪世界第一寶座。中國(guó)和日本分別以11萬(wàn)CGT(7艘)和4萬(wàn)CGT(2艘)位居第二和第三位。

克拉克森(CLARKSON)5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月份韓國(guó)造船企業(yè)承接船舶訂單達(dá)13萬(wàn)修正總噸(CGT,9艘),繼今年5月以后時(shí)隔3個(gè)月重奪世界第一寶座。中國(guó)和日本分別以11萬(wàn)CGT(7艘)和4萬(wàn)CGT(2艘)位居第二和第三位。

克拉克森上月初公布的初步數(shù)據(jù)顯示,韓國(guó)7月承接訂單最多,但今天發(fā)布的最終排名中,中國(guó)位居第一,韓國(guó)排在其后。今年1月至8月,中國(guó)累計(jì)訂單量以422萬(wàn)CGT(195艘)守住冠軍寶座,韓國(guó)以348萬(wàn)CGT(104艘)屈居第二。

8月全球新增造船訂單51CGT(33艘),僅占7月份(157CGT,44艘)的三分之一。但今年1月至8月累計(jì)訂單量為1273萬(wàn)CGT(489艘),同比(903萬(wàn)CGT,404艘)增加40.9%。

8月末為準(zhǔn),全球在手訂單為7471萬(wàn)CGT,連續(xù)6個(gè)月低于8000萬(wàn)CGT。其中,中國(guó)在手訂單達(dá)2583萬(wàn)CGT,占34.6%比重最高。其后依次為日本(1612萬(wàn)CGT)和韓國(guó)(1610萬(wàn)CGT)。

業(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示,目前造船業(yè)新接訂單量逐步減少,韓國(guó)造船業(yè)的艱難重組仍將持續(xù)一段時(shí)間。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3340 -
熱軋板卷 3290 -20
低合金高強(qiáng)板 3780 -
鍍鋅管 4440 -10
工字鋼 3620 -
鍍鋅板卷 3870 -
管坯 32290 -
冷軋無(wú)取向硅鋼 3940 -
塑料模具鋼 8670 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 2960 -
鐵精粉 700 -
等外級(jí)焦 1270 -
146960 400
中廢 1900 -