武船南通順融公司修理“航浚4019”吸泥船成功進(jìn)塢

12月27日下午，“航浚4019”吸泥船成功進(jìn)塢，為武船南通順融公司2022年生產(chǎn)經(jīng)營工作劃上圓滿句號。

2022年底，南通順融公司以極具市場競爭力的價格和優(yōu)質(zhì)準(zhǔn)點的修船業(yè)績，成功承接了啟東振華公司“航浚4019”耙吸式挖泥船塢修總包工程項目。

中交上海航道局4500方自航耙吸挖泥船“航浚4019”由振華重工建造，2021年9月30日完工交付。該船為雙機(jī)、雙槳、復(fù)合驅(qū)動，船體為鋼質(zhì)流線型，船長103米，型寬21.8米，型深7.2米，泥艙艙容4500立方米，載泥量約6615噸；航速12節(jié)，挖深30米，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中細(xì)沙、粗砂、碎石和卵石；具備吃水淺、泥漿裝載效率高、能耗低等特點，交付后將用于港口航道疏浚工程。

合同簽訂后，南通順融公司多次組織項目團(tuán)隊召開專會，根據(jù)合同節(jié)點研究、制定拖帶計劃、施工方案和生產(chǎn)準(zhǔn)備計劃，確保項目準(zhǔn)點履約，優(yōu)質(zhì)高效，打贏年底塢修工程收官之戰(zhàn)。從12月下旬開始，公司黨支部還成立了黨員攻堅小組和生產(chǎn)準(zhǔn)備小組，組織黨員發(fā)揮先鋒模范作用，分批投入到大塢淤泥沖洗、塢墩布置和碼頭清理等各項前期準(zhǔn)備工作中，打好提前量，為塢修工程節(jié)省時間。

2022年以來，南通順融公司以實現(xiàn)提質(zhì)增效為目標(biāo)，在做好船舶產(chǎn)品?？亢蛪]修市場的基礎(chǔ)上，夯實底板、補齊短板，以聯(lián)合開發(fā)、利益共享的經(jīng)營理念，大力推進(jìn)塢修管理模式的轉(zhuǎn)型升級，逐步將公司經(jīng)營特征由資產(chǎn)租賃向項目總包方向轉(zhuǎn)變。在收取各類管理、服務(wù)費用的基礎(chǔ)上，采取修船業(yè)務(wù)的總包策略，提升產(chǎn)值和利潤空間，在公司精益化發(fā)展道路上再邁堅實步伐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。