2023年大秦鐵路力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)量同比增加超2000萬(wàn)噸

據(jù)央視報(bào)道，2023年，大秦鐵路將進(jìn)一步升級(jí)改造設(shè)施設(shè)備，優(yōu)化集疏運(yùn)體系和運(yùn)輸組織模式，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)量同比增加2000萬(wàn)噸以上。

大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長(zhǎng)653公里，煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的1/5，用戶(hù)群輻射26個(gè)省市區(qū)，是我國(guó)重要的能源通道。2023年春運(yùn)期間，大秦鐵路40天運(yùn)輸煤炭4536萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)5.3%，這相當(dāng)于線(xiàn)路開(kāi)通初期兩年的運(yùn)量。

截止2月17日大秦鐵路全線(xiàn)開(kāi)通30余年來(lái)，累計(jì)煤炭運(yùn)量突破80億噸。這也是目前世界單條鐵路貨運(yùn)量最高紀(jì)錄，有力保障了國(guó)家能源安全。

近年來(lái)，科技手段運(yùn)用，大幅提升了檢車(chē)作業(yè)效率；大秦線(xiàn)通過(guò)壓縮列車(chē)追蹤間隔時(shí)間，提升大秦線(xiàn)運(yùn)輸效率。黨的十八大以來(lái)，大秦鐵路始終保持高位運(yùn)行，每隔兩年半就跨上一個(gè)10億噸臺(tái)階。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。