煤炭供應(yīng)釋放受限 四季度動力煤價格或迎新一輪上漲

9月，煤市在淡季再度“瘋狂”。9月18日，CCI5500大卡動力煤價格報692元/噸，再創(chuàng)今年以來新高。市場人士指出，就目前形勢來看，今年冬儲備貨很有可能提前進行，四季度國內(nèi)動力煤價格或迎新一輪上漲。

　　煤炭供應(yīng)釋放受限

　　9月18日，中國太原煤炭交易價格指數(shù)顯示，當期綜合交易價格指數(shù)為139.66點，環(huán)比上漲0.42%，為7月10日以來，“太原指數(shù)”連續(xù)第十周上漲。

　　“現(xiàn)在的情形是有錢還不一定拿得到貨。”一位市場人士表示，目前貿(mào)易商們紛紛看漲煤價，捂盤惜售的情況比較普遍，不報價不出貨坐等煤價突破700元大關(guān)，這樣更加劇了市場的緊張，部分下游用戶四處找煤。

　　“我們公司年初以來一直處于停產(chǎn)狀態(tài)，可惜沒趕上這波上漲行情。”山西一位多年從事煤炭生意的張某向記者表示，“煤價近期漲的是比較快，我們這塊的煤價環(huán)比漲了20%多。晉北近期港口貿(mào)易商找煤明顯增多，總體上我們對后期走勢樂觀。”

　　同時，9月18日，榆陽、橫山、神木、府谷等地煤礦進一步上調(diào)了煤價，上調(diào)幅度均在10-25元/噸。其中，榆陽區(qū)個別煤礦甚至一次性上調(diào)煤價42元/噸。

　　“近期，動力煤市場可以用瘋狂來形容，尤其是環(huán)渤海和江內(nèi)地區(qū)，價格呈跳躍式的上漲，總體漲幅都在30元以上，動力煤貿(mào)易商的春天突然來了。”分析師表示，去年此時至今，動力煤價格經(jīng)歷了三波大的上漲。第一次高點出現(xiàn)在去年11月上旬，CCI5500達到747元/噸；第二次高點出現(xiàn)在今年3月中旬，CCI5500達到692元/噸；第三波就是目前這次，高點或許還在遠處。

　　分析師表示，當前煤價上漲，主要是由于發(fā)電耗煤持續(xù)快速增長、電廠庫存偏低補庫需求較強、煤炭進口受限、煤炭產(chǎn)能釋放受到抑制等。歸根到底是煤炭供需偏緊，部分時段出現(xiàn)了供不應(yīng)求，而矛盾的主要方面則是煤炭供應(yīng)釋放受到限制。要抑制瘋狂上漲的煤價，還是要從供應(yīng)側(cè)入手，將前期出臺的釋放煤炭產(chǎn)能的相關(guān)政策落到實處，推動先進煤炭產(chǎn)能加快釋放，建議相關(guān)部門必要時可以讓部分先進產(chǎn)能先行釋放，之后再在限期時間之內(nèi)完成產(chǎn)能置換任務(wù)。

　　多措并舉“去、保、穩(wěn)”

　　實際上，發(fā)改委多次公開表態(tài)，要保供應(yīng)穩(wěn)價格，將煤價控制在合理區(qū)間，積極出臺釋放煤炭產(chǎn)能、增加煤炭供應(yīng)、加大港口調(diào)運、調(diào)整上網(wǎng)電價等一系列的措施。

　　近日，發(fā)改委起草了《關(guān)于建立健全煤炭最低庫存和最高庫存制度指導(dǎo)意見及相關(guān)考核辦法》（征求意見稿）。根據(jù)方案，我國將科學(xué)確定煤炭最低庫存和最高庫存，以避免價格出現(xiàn)大幅波動。有消息稱，此制度將在9月底前推行，對于平抑煤價“過山車”將起到積極作用，促使煤價最終回歸合理區(qū)間。

　　太原煤炭交易中心相關(guān)人士指出，當前煤炭在去產(chǎn)能與保供應(yīng)、穩(wěn)價格工作中應(yīng)統(tǒng)籌處理好五方面的關(guān)系。一是去產(chǎn)能與保供應(yīng)方面。當前煤炭去產(chǎn)能要以僵尸企業(yè)為主，盡量減少生產(chǎn)煤礦的退出。從長遠看，要建立去購掛鉤、去建掛鉤的機制，對東北三省和西南重慶、四川、貴州、云南及華中湖南、湖北、江西等今冬煤炭保供有一定壓力和一定難度的地區(qū)，要先落實有量有價有運力保障的中長期合同。同時，要規(guī)劃建設(shè)煤炭儲運設(shè)施，提高社會存煤和電廠存煤能力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。