萬海航運(yùn)新造最大集裝箱船“瀚春”輪全球首航青島港

3月5日，萬海航運(yùn)旗下最大集裝箱船舶“瀚春”輪全球首航山東港口青島港。這是2023年以來首航青島港QQCT的第二艘船舶。“瀚春”輪進(jìn)港時(shí)，2艘拖輪分列船首前方兩側(cè)以“水門禮”的最高禮遇迎接“瀚春”輪的到來。

“瀚春（WAN HAI A01）”輪為萬海航運(yùn)在韓國HD現(xiàn)代旗下蔚山船廠建造的13200TEU系列五艘船舶的第一艘，3月2日完成交船，該系列船舶全長335米，寬51米，最大吃水16米，設(shè)計(jì)船速可達(dá)22節(jié)。新船采用新型主機(jī)設(shè)計(jì)，配備全平衡扭曲球型舵、螺槳前的預(yù)旋流裝置等設(shè)計(jì)，有助于航行中減少阻力，達(dá)到節(jié)能省油的成效。

此外，這型船舶已提前符合EEDI phase III最高標(biāo)準(zhǔn)，減少碳排放，迎合綠色航運(yùn)趨勢。在航行安全上，這系列船舶都取得智能船舶（Smart Ship Notation）認(rèn)證，通過智能船舶系統(tǒng)建置，利用各項(xiàng)監(jiān)控系統(tǒng)及通訊設(shè)備蒐集船舶航行數(shù)據(jù)及設(shè)備運(yùn)作情形，有助于第一時(shí)間了解船舶的狀態(tài)，強(qiáng)化船舶安全管理。

依托廣闊腹地市場、便利陸海運(yùn)輸通道、高效作業(yè)水準(zhǔn)、高質(zhì)量服務(wù)內(nèi)容等，青島港客戶滿意度不斷提高，新航線屢掛、新船屢至，成為了包括萬海航運(yùn)在內(nèi)的多家船公司在中國北方最大的合作伙伴。

“瀚春”輪交船后，投入萬海遠(yuǎn)東－南美西航線營運(yùn)，以強(qiáng)化萬海遠(yuǎn)洋航線布局，從而進(jìn)一步豐富山東港口青島港航線布局，助推東北亞國際航運(yùn)樞紐中心建設(shè)，為服務(wù)“六穩(wěn)六保”再添蓬勃新動脈。

一直以來，山東港口高度重視與萬海航運(yùn)的戰(zhàn)略合作，全力推進(jìn)萬海航運(yùn)在青島港新增航線、拓展中轉(zhuǎn)和升級運(yùn)力，積極打造全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此次新船首航是雙方合作共贏、攜手發(fā)展，共同構(gòu)建全球港航“端到端”供應(yīng)鏈和生態(tài)圈的又一舉措。

山東港口青島港將堅(jiān)持“全面攻堅(jiān)年”的工作總基調(diào)，助力集團(tuán)公司加快建設(shè)“雙一流”企業(yè)，聯(lián)手船公司暢通國際海運(yùn)大通道，積極服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)，為助力構(gòu)建新發(fā)展格局作出新貢獻(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。