煤市“金九銀十” 國內外航運指標破紀錄

近期，受煤炭和鐵礦石等干散貨“金九銀十”行情的影響，國內外航運市場表現(xiàn)格外亮眼。全球航運市場方面， 2017年9月20日，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報收1449點，創(chuàng)近三年來最高點。其中海岬型船舶運價報收2861點，穩(wěn)居近三年最高位;巴拿馬型船舶運價報收1536點，緊逼五個月來的最高紀錄;超靈便型船舶運價報收1033點，自2014年10月中旬以來該值首次沖破千點。

與此同時，中國沿海煤炭運輸市場的拉運熱情同樣高漲，運價于傳統(tǒng)淡季中逆勢沖高。據(jù)秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年9月19日，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收1267.14點，創(chuàng)近三年來歷史同期最高。另外，該數(shù)值在今年9月份的表現(xiàn)尤其“出格”，按照往年9月份的規(guī)律來說，OCFI運價大都呈下滑走勢，淡季特征顯著;而今年同期，運價幾乎直線攀升，且水平遠高于剛剛過去的酷夏旺季。

分析認為，當前煤炭市場的強勢攀漲，是影響國內外航運價格攀高的重要因素之一。首先內貿(mào)煤市場上，九月份煤市“淡季不淡”，煤炭價格持續(xù)向上沖高，且市場對煤價看漲預期較為一致，極大地提升了運輸市場上的拉運激情。其次，外貿(mào)煤市場，太平洋地區(qū)的煤炭拉運需求持續(xù)旺盛，尤其是在中國煤炭強勁需求的帶動下，煤炭船運局面火熱。

此外，全球鐵礦石運輸市場活躍，也是導致BDI綜指創(chuàng)新高的另一重要原因。由于近期鋼材需求迅速增長，鋼廠高爐開工率回升，不斷消化國內鐵礦石庫存，使得鐵礦石進口需求顯著提振，大型船舶運價節(jié)節(jié)攀升。數(shù)據(jù)顯示，截至9月15日，中國45個主要港口鐵礦石庫存量為13261萬噸，一個多月累計下滑近600萬噸。

后期來看，不論是國內市場還是海外市場，煤炭和鐵礦石的強勁需求還將維持一段時間，受此支撐，干散貨運輸市場上“金九銀十”的行情或將持續(xù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。