2017商用博覽會銷售破7億 大咖山城共話商用車未來

9月25日，2017中國商用車博覽會（以下簡稱商博會）在重慶巴南區(qū)圓滿落幕，本次活動為期四天，從9月22日持續(xù)至9月25日。本次商博會在重慶的舉辦無疑取得了巨大的成功，開幕4天以來，共銷售商用車2692輛，實現(xiàn)銷售額54801萬元；共銷售乘用車923輛，實現(xiàn)銷售額16406萬元。

商博會扎根重慶 商用車“大佬”用心良苦

2017年是“一帶一路”戰(zhàn)略取得跨越式發(fā)展的一年。重慶作為西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)點，全面融入“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展，意圖打造中國西部內(nèi)陸開放型經(jīng)濟高地。而重慶巴南將“商貿(mào)物流集聚區(qū)”的建設(shè)放在首位。近年來依托“四區(qū)一基地”的功能定位，吸引了京東、華南城、協(xié)信、浙江傳化、普洛斯等企業(yè)，一舉鎖定巴南作為主城未來十年炙手可熱的投資重點區(qū)域。尤其是重慶公路物流基地內(nèi)汽車、電子商務(wù)、物流、專業(yè)市場群等業(yè)態(tài)發(fā)展態(tài)勢良好，為本次商博會的舉辦奠定了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，搭建了良好的交流平臺。

中國汽車流通協(xié)會商用車商會秘書長鐘渭平表示：“一個行業(yè)沒有文化和歷史是沒有希望的，舉辦這次商博會，主要愿景是向大眾普及這個行業(yè)，讓更多人了解商用車的重要性。沒有商用車的存在，這個城市就不會有任何發(fā)展。舉個例子，北京一天沒有乘用車不會癱瘓，但是沒有商用車，就不能繼續(xù)維持。商博會在重慶的舉辦，旨在借‘一帶一路’之力，為中國商用車流通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級帶來更多的發(fā)展契機，強化中國商用車在‘一帶一路’建設(shè)中的重要地位和價值。”

共話“一帶一路” 行業(yè)“大咖”論劍巴南

為了進一步體現(xiàn)商用車作為現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的重要力量,22日下午，一帶一路·中國商用車行業(yè)發(fā)展高峰論壇如期舉辦。本次論壇由中國汽車流通協(xié)會商用車商會秘書長鐘渭平主持，巴南區(qū)副區(qū)長張春平代表中國商用車博覽會組委會、巴南區(qū)人民政府致歡迎詞，多位行業(yè)專家發(fā)表了主題演講。此外，本次論壇邀請有國內(nèi)商用車品牌企業(yè)和流通企業(yè)代表參加，共同探討中國商用車行業(yè)發(fā)展的思路和對策。

中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長兼秘書長崔忠付首先進行發(fā)言。他表示：“當前行業(yè)與物流有著極其密切的關(guān)系，物流的快速發(fā)展推動了商用車的快速發(fā)展。商用車的銷量今年已經(jīng)突破百萬，今后的市場空間也將更加巨大。在此背景下，商用車領(lǐng)域應該加大技術(shù)的投入，在更細分的領(lǐng)域做出探索，例如專用車領(lǐng)域的冷藏車。我國現(xiàn)在冷藏車不到11萬輛，而歐洲冷藏車每年的增長量就超過11萬輛。我們所擁有的冷藏車還不及歐洲一年的增長量。而中國冷鏈物流的發(fā)展十分迅速，冷鏈品種不論生產(chǎn)量還是消費量都在世界遙遙領(lǐng)先，希望我國商用車在這個領(lǐng)域能有更大的發(fā)展。”

中國汽車技術(shù)研究中心副總工程師蔡國欽在隨后的發(fā)言中，對“一帶一路”下商用車的技術(shù)趨勢做出了自己的分析。蔡國欽說：“中國商用車產(chǎn)業(yè)已然發(fā)生了變革。對于商用車企業(yè)相關(guān)崗位的工作人員來說，新能源汽車不是趨勢，而是現(xiàn)實?；趯π履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的認可，社會資本大量進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)。而新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，主要是由于外部環(huán)境需求和產(chǎn)業(yè)內(nèi)生需求。外部環(huán)境需求，包括培育經(jīng)濟增長新動能需要和節(jié)能減排要求。而產(chǎn)業(yè)內(nèi)生需求，包括應對未來國際產(chǎn)業(yè)競爭需要和未來發(fā)展空間吸引。”

國家信息中心處長謝國平則與大家分享了“一帶一路”中國商用車帶來的潛在機會的主題演講。她表示：“‘一帶一路’對我國商用車產(chǎn)業(yè)帶來了廣闊的市場機會。在國內(nèi)，沿邊省份建設(shè)‘一帶一路’基礎(chǔ)設(shè)施，直接帶來工程建設(shè)車輛需求增長，促進全國經(jīng)濟均衡發(fā)展，中西部經(jīng)濟加速，商用車需求及產(chǎn)業(yè)鏈向西移動；在國際上，短期促進沿線國家基建加速，工程建設(shè)車輛出口迎來機會，長期會進一步促進沿線國家經(jīng)濟增長，助推商用車企海外戰(zhàn)略加速升級。”

此外，交通運輸部公路科學研究院博士張浩和中國質(zhì)量認證中心博士仝令勝，也在本次論壇做出了精彩發(fā)言。對“一帶一路”下中國商用車的發(fā)展提出了自己的觀點和看法，為與會嘉賓提供了更多的發(fā)展思路與參考價值。

2017商用車博覽會已經(jīng)結(jié)束，但是其帶來的驚喜和收獲卻并沒有結(jié)束。正如與會專家所說，為了商用車未來的發(fā)展與普及，商博會未來還將繼續(xù)舉辦下去，讓更多人真正的了解和重視商用車行業(yè)。
 

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。