近期我國船舶行業(yè)綠色智能發(fā)展動向

我國船舶行業(yè)綠色智能發(fā)展近期動向整理如下，供行業(yè)參考：

國內(nèi)首家綠色智能船舶研發(fā)工作室揭牌

3月25日，由中國船舶集團第七一九研究所、武漢理工大學船海與能源動力工程學院和宜昌市船舶檢驗中心共同發(fā)起成立的‍國內(nèi)首家綠色智能船舶研發(fā)工作室在湖北省宜昌市揭牌。

該工作室致力于示范船舶研發(fā)設計、特色船型應用推廣、船舶人才培養(yǎng)實訓和產(chǎn)業(yè)鏈條延伸拓展。

揭牌儀式上發(fā)布了首批旅游客船、貨運船舶、客運渡船、滾裝船舶、工程船舶、公務船艇等6大類37種示范船型，并簽約6個產(chǎn)學研合作項目。這些項目的落地將推動宜昌地區(qū)造船企業(yè)、航運企業(yè)，從前端設計、研發(fā)，到后端建造、應用信息共享，構建綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)完整生態(tài)鏈，助力打造長江綠色黃金水道。

上海船研所獲頒全球首張智能船舶標準化數(shù)據(jù)基礎設施 D-INF(S)型式認可證書

3月24日，中遠海運集團所屬上海船舶運輸科學研究所有限公司自主研發(fā)的智能船舶系統(tǒng)——船端智能集成平臺獲得挪威船級社（DNV）頒發(fā)的全球首張智能船舶標準化數(shù)據(jù)基礎設施（D-INF(S)）型式認可證書。

該D-INF(S)平臺今年還將上線中遠海運重工船廠的在建新造箱船，以可靠而標準化的基礎設施助力實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能航運。

中船動力集團簽署甲醇雙燃料主機合同

3月23日，中國船舶集團旗下中船動力（集團）有限公司與中國遠洋海運集團旗下揚州中遠海運重工有限公司簽訂10X92DF-M-1.0甲醇雙燃料主機合同。

本次簽署的WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇雙燃料主機商務合同是中船動力集團和WinGD承接的首批甲醇雙燃料主機，用于中國遠洋海運集團的4艘16000箱甲醇雙燃料動力集裝箱船舶項目。

全球首個配置碳捕捉系統(tǒng)船型方案獲船級社認可

3月21日，中國船舶集團旗下江南造船聯(lián)合七一一所研發(fā)的全球首個配置碳捕捉和存儲系統(tǒng)（CCUS）的超大型液化石油氣運輸船（VLGC)船型方案獲得中國船級社原則性認可（AIP）。

該船型基于江南造船自主研發(fā)的Panda（熊貓）系列LPG雙燃料動力VLGC，搭載七一一所定制研發(fā)基于有機胺溶液化學吸收和熱解吸的碳捕捉系統(tǒng)，配置2個C型液態(tài)二氧化碳（CO₂）儲罐，每年可回收CO₂排放約12000噸。其EEDI值低于基線50%以上，可提前滿足IMO 2050目標要求，為保持江南造船VLGC船型的市場引領地位、發(fā)掘船型后生命周期的減碳潛力打下堅實的基礎。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。