鄭州謀劃遠(yuǎn)措施實(shí) 共建“一帶一路空中絲路”

鄭州機(jī)場(chǎng)。185條航線，繁忙起降，覆蓋除非洲之外全球主要經(jīng)濟(jì)體，去年37萬(wàn)噸貨郵吞吐量，聯(lián)通四方。而今，登高遠(yuǎn)望，二期擴(kuò)建工程步調(diào)鏗鏘。年底，鄭州機(jī)場(chǎng)客運(yùn)能力將提升至每年2900萬(wàn)人次，貨運(yùn)能力升至每年50萬(wàn)噸。

一條航空港牽起的“空中絲路”，流金淌銀，激動(dòng)人心。河南省委、省政府決策者眼光更遠(yuǎn)：鄭州地處中原，“向東”可建設(shè)無(wú)水港，發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)，與海上絲綢之路聯(lián)接；“向西”可提升鄭歐班列運(yùn)營(yíng)水平，與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶融合?！皷|聯(lián)西進(jìn)”，打造大樞紐，發(fā)展大物流，培育大產(chǎn)業(yè)，建設(shè)大城市，以航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)為突破口，帶動(dòng)鄭州都市區(qū)、中原城市群核心區(qū)、全省乃至中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。

一趟鄭歐班列，沿“陸上絲路”，經(jīng)烏魯木齊、中亞，直至德國(guó)漢堡。鄭州國(guó)際陸港公司總經(jīng)理助理鄭國(guó)強(qiáng)介紹說(shuō)：“在中歐班列中，它的每班載貨最多、出境口岸最多、貨源覆蓋最廣、目的地分撥最廣，多式聯(lián)運(yùn)潛力最大?！?/p>

一條跨境電子商務(wù)“E路E帶”，推動(dòng)鄭州“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”。一季度，進(jìn)出口業(yè)務(wù)470萬(wàn)票，交易規(guī)模、分撥能力、監(jiān)管創(chuàng)新保持全國(guó)領(lǐng)先。

暢通大物流，需要大通關(guān)。在河南電子口岸中心，新平臺(tái)上線運(yùn)行，覆蓋河南、聯(lián)通全國(guó)12個(gè)關(guān)區(qū)，融通“通關(guān)監(jiān)管、物流服務(wù)、網(wǎng)上交易、電子支付”各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“一站式服務(wù)”。

大物流撬動(dòng)大產(chǎn)業(yè)，大產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大城市。航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)，一個(gè)全球重要的智能終端生產(chǎn)基地初步形成。富士康、正威、酷派等100多家手機(jī)整機(jī)與配套企業(yè)，全年生產(chǎn)手機(jī)1.43億部，約占全球手機(jī)供貨量的1/8。

“以航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)為統(tǒng)攬，推進(jìn)‘綜合樞紐、功能載體、關(guān)務(wù)體制’三大平臺(tái)建設(shè)，加快打造國(guó)際化、現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐和物流集疏中心，積極融入‘一帶一路’?！焙幽鲜∥Ｎ?、鄭州市委書(shū)記吳天君說(shuō)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。