JMU交付萬海航運第11艘3013TEU集裝箱船

5月30日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于廣島縣吳市的吳事業(yè)所交付了萬海航運最新一艘3013TEU集裝箱船“洋春（WAN HAI 363）”輪。

這是萬海航運于2021年年初在JMU訂造的系列12艘3013TEU集裝箱船中的第11艘，在5月26日剛剛舉行了命名儀式。該型船采用JMU新船型設計，相比傳統(tǒng)船舶能夠顯著提高環(huán)保和運營性能，符合NOx Tier III規(guī)則要求。隨著進出亞洲和亞洲區(qū)間海運量的增加，這批新船預計將部署在常規(guī)的中長途航線上，在確保高裝載量的同時，也需要具備較高的航行性能，以實現(xiàn)準時運行。

“洋春”輪全長203.50米，寬34.80米，深16.60米，吃水11.50米，載重量36776噸，總噸位30776噸，主機為一臺MAN-B&W 7S70ME-C10.5-HPSCR柴油發(fā)動機，航速21.50節(jié)，定員25人，入級美國船級社（ABS）/中國臺灣驗船中心（CR），掛新加坡船旗。

通過最新的分析技術(shù)，JMU開發(fā)了追求低阻力、高效率的廣泛最佳船型，同時利用該公司獨有的節(jié)能設備LV-Fin、ALV-Fin，與以往船型相比可以大幅削減燃料消耗。船上配備了MAN-B&W最新設計的Mark 10.5電控發(fā)動機，以及冷卻海水泵的變頻器控制，提高了船舶的燃料效率。

該型船采用綜合導航系統(tǒng)（Integrated Navigation System，INS）和全天候型船橋，提高了航行中以及離靠泊時的操作便利性和安全性。安裝了閉路電視攝像系統(tǒng)，通過導航輔助設備和對機艙的監(jiān)控來提高安全性。同時，船舶符合各種環(huán)保法規(guī)，配備了壓載水處理系統(tǒng)，提供有害物質(zhì)清單。

交付后，“洋春”輪將彈性配置在亞洲區(qū)間航線。這批3013TEU集裝箱船自2022年起陸續(xù)完工交付，加速萬海航運船隊船齡年輕化，在推動節(jié)能環(huán)保的同時，通過船型優(yōu)化，可多元化運營船隊發(fā)展并為客戶打造安全與優(yōu)質(zhì)的集裝箱運輸服務。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。