每周油輪市場報告（2017年10月27日）

本周市場綜述-2017年10月27日

超大型油輪

本周幾乎所有地區(qū)的超大型油輪市場都很活躍，市場最好的是加勒比海地區(qū)，一票印度西海岸地區(qū)的貨物的成交運費高出市場水平8%-400萬美元。從中東海灣地區(qū)去往遠東的運價略高于國標70，來去經(jīng)好望角，一艘280,000載重噸的船，去往美灣，運價低于國標30。從西非去往中國的航次運價略高于國標70。

蘇伊士極限型油輪

西非地區(qū)有大量新貨物出現(xiàn)導致船舶供應量大大減少，加上地中海地區(qū)阿芙拉極限型油輪成交了部分蘇伊士極限型油輪的貨物，運價上漲了13.5個點至國標100，基于130,000噸的貨物。土耳其海峽大約有8-10天的延遲，加上地中海地區(qū)的壞天氣導致船期不穩(wěn)定。在黑海地區(qū)，對于一票貨量135,000噸的貨物，去往地中海，運價為國標105，去往韓國的成交運費為310萬美元。

阿芙拉極限型油輪

地中海和黑海地區(qū)的詢盤數(shù)量充足，運價上緩慢上漲了30個點至國標155/160左右，基于貨量80,000噸的貨物。波羅的海地區(qū)11月份的運價下滑了7.5個點至國標97.5，同時橫跨北海地區(qū)的運價為國標120。對于一票貨量70,000噸的貨物，從加勒比海去往北海岸市場，運價下滑了20個點至國標110。

巴拿馬型油輪

對于貨量55,000噸的貨物，運價略微有些變化，運價為國標125-127.5，從阿姆斯特丹/鹿特丹/安特衛(wèi)普和Skikda去往美灣。

成品油油輪

從地中海去往日本的航次，基于貨量55,000噸，運價下滑了10個點至國標110，對于貨量75,000噸的貨物，同樣在這個航線上，運價為112.5。隨著詢盤數(shù)量增長運價也上漲了10個點至國標107.5，基于貨量37,000噸的貨物，從歐洲去往美國西海岸，38,000噸的貨物，從美灣去往英國-歐洲地區(qū)，運價上漲了2.5個點至國標77.5。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。