前三季度新能源公交數(shù)據(jù)解讀 廣東市場占比最多

根據(jù)上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年9月新能源公交客車銷量為9945輛，占據(jù)9月公交客車總銷量的97.4%的權(quán)重。2017年1-9月累計(jì)銷售新能源公交客車37207輛，占據(jù)1-9月公交客車?yán)塾?jì)銷量的81.79%的權(quán)重?，F(xiàn)將2017年9月及前三季度新能源公交客車市場具體特點(diǎn)總結(jié)分析之。

一、重點(diǎn)企業(yè)銷量集中度較高-前10名客車企業(yè)9月銷量為8533輛，占據(jù)的市場集中度為85.33%;前10名企業(yè)1-9月銷量為31668輛，占據(jù)的市場集中度為85.2%，宇通穩(wěn)居老大地位

1、2017年9月前10名客車企業(yè)銷量為8533輛，占據(jù)行業(yè)總銷量的85.8%的市場份額;1-9月銷量為31668輛，占據(jù)的市場集中度為85.2%;無論是2017年9月還是1-9月，重點(diǎn)客車企業(yè)的新能源公交集中度均在85%以上，壟斷程度較高，其余大部分客車企業(yè)新能源公交車的市場份額幾乎不到15%，可謂較為慘淡。

2、宇通客車分別以2443輛和8115輛的銷量占據(jù)9月及1-9月新能源公交客車?yán)洗蟮牡匚?，其市場占有率分別達(dá)到24.6%，和21.8%，比第二名的比亞迪分別高出近9個(gè)百分點(diǎn)和4個(gè)百分點(diǎn)，說明其老大地位比較穩(wěn)固。

二、銷量區(qū)域流向很不均衡，廣東是銷量最多的區(qū)域市場，9月及1-9月占據(jù)的市場份額均超過11%;9月及1-9月前10名區(qū)域銷量分別達(dá)7608輛和28649輛

1、廣東市場是2017年9月及1-9月新能源公交銷量最多的區(qū)域，銷量分別達(dá)到1104輛和4242輛，市場占有率分別達(dá)到11.1%和11.4%，穩(wěn)居龍頭老大地位。

2、9月及1-9月前10名銷量區(qū)域銷量總計(jì)分別為7608輛和28649輛，市場占有份額達(dá)到76.5%和76.8%，可見壟斷程度較高。

3、9月及1-9月全國其他20個(gè)區(qū)域市場占有率分別只有23.5%和23.2%，說明2017年9月及1-9月新能源公交客車流向很不均衡。

三、10米以上大型客車是新能源公交客車的銷量主體，6-8米權(quán)重同比有所加大

1、9月及1-9月10米以上大型新能源公交客車占比分別為61.6%和61.4%，均為最大?？梢?，10米以上長度的大型客車是2017年9月及1-9月新能源公交客車的最大細(xì)分市場。

2、9月及1-9月6-8米市新能源公交客車最小的細(xì)分市場，但同比權(quán)重分別增加了4.4個(gè)百分點(diǎn)和1.1個(gè)百分點(diǎn)。

3、8-10米同比權(quán)重都有不同程度的下降。

4、市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2017年9月及1-9月6-8米新能源公交客車權(quán)重的增加主要是城鄉(xiāng)公交需求的增加所致。

四、純電動(dòng)公交仍然是新能源公交客車市場的絕對(duì)主體

1、2017年9月純電動(dòng)公交客車占據(jù)的比例為81%，是2017年9月新能源公交客車銷量的絕對(duì)主體。

2、混合動(dòng)力客車占據(jù)的權(quán)重只有19%。

3、2017年1-9月純電動(dòng)公交占據(jù)近70%的市場權(quán)重，而混合動(dòng)力只有30%的市場比例，純電動(dòng)公交也是處于絕對(duì)優(yōu)勢地位。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。