2000年以來,我國汽車開始大規(guī)模進入家庭,汽車市場始終保持著高速發(fā)展的態(tài)勢,尤其是近幾年,在乘用車發(fā)展的大力推動下,我國汽車產銷量在去年達到了2800萬輛。對于汽車產業(yè)的所面臨的新趨勢和新生態(tài),國家信息中心副主任徐長明仍然保持著樂觀。
“我認為,我國汽車市場總規(guī)模還將在現(xiàn)有的基礎上再增長50%,可達到4200萬輛。”他在第五屆中韓汽車產業(yè)發(fā)展研討會上解釋道,“這是基于保有量和銷售量計算出來的。”
但他也指出,經濟增長的下降、限購政策,以及石油供給著三大因素,或許也將成為制約中國汽車市場規(guī)模繼續(xù)擴張。隨著新能源汽車的發(fā)展,石油供給不再構成問題;同時,我國提出了優(yōu)化收入結構,實現(xiàn)共同富裕,實際上也為汽車消費創(chuàng)造更多的有效人口。
基于上述的趨勢判斷,徐長明堅信,2020年后我國的新能源汽車發(fā)展將會有質的飛躍。從一開始所提出的發(fā)展新能源,為自主品牌創(chuàng)造彎道超車的機會,到如今具體落實到高額補貼、牌照優(yōu)惠和直接干預的逐步推進。
盡管現(xiàn)有的政策對新能源車的拉動作用愈加有限,但拉動市場驅動的因素會上升。“2020年之后政策拉動的因素就逐漸淡出,到2025年之后,新能源就是一個由市場驅動的市場。”他說。
備注:數(shù)據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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