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徐長明 中國汽車市場潛力仍在 總規(guī)模增50%

發(fā)布時間:2017-11-03 16:46 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網
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2000年以來,我國汽車開始大規(guī)模進入家庭,汽車市場始終保持著高速發(fā)展的態(tài)勢,尤其是近幾年,在乘用車發(fā)展的大力推動下,我國汽車產銷量在去年達到了2800萬輛。對于汽車產業(yè)的所面臨的新趨勢和新生態(tài),國家信息中心

2000年以來,我國汽車開始大規(guī)模進入家庭,汽車市場始終保持著高速發(fā)展的態(tài)勢,尤其是近幾年,在乘用車發(fā)展的大力推動下,我國汽車產銷量在去年達到了2800萬輛。對于汽車產業(yè)的所面臨的新趨勢和新生態(tài),國家信息中心副主任徐長明仍然保持著樂觀。

“我認為,我國汽車市場總規(guī)模還將在現(xiàn)有的基礎上再增長50%,可達到4200萬輛。”他在第五屆中韓汽車產業(yè)發(fā)展研討會上解釋道,“這是基于保有量和銷售量計算出來的。”

但他也指出,經濟增長的下降、限購政策,以及石油供給著三大因素,或許也將成為制約中國汽車市場規(guī)模繼續(xù)擴張。隨著新能源汽車的發(fā)展,石油供給不再構成問題;同時,我國提出了優(yōu)化收入結構,實現(xiàn)共同富裕,實際上也為汽車消費創(chuàng)造更多的有效人口。

基于上述的趨勢判斷,徐長明堅信,2020年后我國的新能源汽車發(fā)展將會有質的飛躍。從一開始所提出的發(fā)展新能源,為自主品牌創(chuàng)造彎道超車的機會,到如今具體落實到高額補貼、牌照優(yōu)惠和直接干預的逐步推進。

盡管現(xiàn)有的政策對新能源車的拉動作用愈加有限,但拉動市場驅動的因素會上升。“2020年之后政策拉動的因素就逐漸淡出,到2025年之后,新能源就是一個由市場驅動的市場。”他說。


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