黃埔文沖升級(jí)改造“海龍興業(yè)”號(hào)風(fēng)電安裝平臺(tái)順利完工交船

7月31日，由中船黃埔文沖承接升級(jí)改造的“海龍興業(yè)號(hào)”工程正式完工交付，并舉行完工交付儀式。

中廣核工程有限公司、廣東精銦海洋工程股份有限公司、中國(guó)船級(jí)社廣州分社、中船黃埔文沖船舶有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席儀式。四方代表為海龍興業(yè)號(hào)升級(jí)改造工程完工交付儀式剪彩。

“海龍興業(yè)號(hào)”是黃埔文沖公司2019年交付精銦海工的我國(guó)第一座采用桁架式樁腿的風(fēng)電安裝平臺(tái)，是一艘1200噸自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)，總長(zhǎng)94.5米，上殼體寬度43.3米，型深7.6米，設(shè)計(jì)吃水4.7米，樁腿長(zhǎng)91.5米，最大作業(yè)水深60米，自帶DP1動(dòng)力定位裝置（可用于8兆瓦及以下海上風(fēng)機(jī)的安裝作業(yè)及運(yùn)維工作）和4點(diǎn)錨泊定位雙定位系統(tǒng)。該平臺(tái)入CCS船級(jí)，具有GPR（綠色護(hù)照）附加入級(jí)標(biāo)志。

此次升級(jí)改造，“海龍興業(yè)號(hào)”于2022年12月底進(jìn)廠，2023年1月正式開(kāi)工，2023年7月完成改造工程，并實(shí)現(xiàn)了“五個(gè)首次”，填補(bǔ)了自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)升級(jí)改造的空白。

五個(gè)首次

1、國(guó)內(nèi)首次進(jìn)行桁架式樁腿改造加長(zhǎng)；

2、國(guó)內(nèi)首次進(jìn)行樁靴加強(qiáng)改造；

3、公司首次承接該類型自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)改造；

4、公司首次攻克樁靴改造特殊結(jié)構(gòu)焊接一次性成功技術(shù)難題；

5、公司首次實(shí)現(xiàn)兩大事業(yè)部在一廠兩區(qū)聯(lián)合進(jìn)行升級(jí)改造項(xiàng)目。

“海龍興業(yè)號(hào)”在修理期間，各工程部、作業(yè)區(qū)通力合作，積極溝通協(xié)調(diào)，將各工種交叉影響減少的最小化。面對(duì)塢內(nèi)進(jìn)行樁靴加強(qiáng)改造這一難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服樁靴內(nèi)部空間小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、舊結(jié)構(gòu)處理難度大、超高強(qiáng)度鋼施工難度大、涉及的焊材種類多、探傷位置多等多重困難，保質(zhì)保量的在塢內(nèi)完成了樁靴加強(qiáng)改造、錨泊系統(tǒng)改造。

“海龍興業(yè)號(hào)”升級(jí)改造工程的順利完成，填補(bǔ)了公司在自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)升級(jí)改造方面的空白，對(duì)修船事業(yè)部開(kāi)拓高技術(shù)、高附加值的海工產(chǎn)品改造及修理的市場(chǎng)有著重大且積極的意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。