2017車市微增長(zhǎng)大局已定

11月8日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的10月乘用車市場(chǎng)銷量情況數(shù)據(jù)顯示：10月份，狹義乘用車零售同比增2.6%達(dá)224.9萬(wàn)輛，廣義乘用車同比增2.7%達(dá)228.5萬(wàn)輛。前10個(gè)月，狹義乘用車零售同比增長(zhǎng)2.1%為1855.4萬(wàn)輛，廣義乘用車零售量同比增1.4%達(dá)1894.3萬(wàn)輛，2017年車市微增長(zhǎng)的走勢(shì)已經(jīng)基本確定。

在車企銷量方面，上汽大眾以狹義乘用車銷量19.9萬(wàn)輛奪得10月銷量冠軍；上汽通用以狹義乘用車銷量18.5萬(wàn)輛超越一汽-大眾排名第二；一汽-大眾以狹義乘用車銷量18.3萬(wàn)輛獲得第三名，緊隨其后的是上汽通用五菱和東風(fēng)日產(chǎn)。

按國(guó)別看，以吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城為代表的自主三強(qiáng)，不斷刷新著自主品牌市場(chǎng)表現(xiàn)的新高。比如吉利月銷量歷史性地突破12萬(wàn)輛，長(zhǎng)城WEY系列銷量再創(chuàng)新高，長(zhǎng)安汽車?yán)^續(xù)保持調(diào)整復(fù)蘇的狀態(tài)。

自主品牌10月銷量環(huán)比增長(zhǎng)9%，但是9至10月銷量同比持續(xù)下降。日系和德系銷量同比依然較強(qiáng)。此外，韓系車10月銷量有較大改善。

本月前十強(qiáng)中最大的亮點(diǎn)要數(shù)北京現(xiàn)代順利回歸，雖然北京現(xiàn)代的年銷目標(biāo)從125萬(wàn)輛調(diào)整為80萬(wàn)輛，但該月無(wú)論是從狹義的零售批發(fā)還是廣義的零售批發(fā)來(lái)看，北京現(xiàn)代都保持在了前十和前九的位置。北京現(xiàn)代9至10月“雙雙破8萬(wàn)”的狀態(tài)，也助推了經(jīng)銷商的銷售氣勢(shì)，如果產(chǎn)品和營(yíng)銷持續(xù)跟上，北京現(xiàn)代還有望持續(xù)待在銷量前十強(qiáng)。

在新能源汽車方面，10月，國(guó)內(nèi)新能源車銷量達(dá)6.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比增長(zhǎng)翻倍。其中，插混同比增長(zhǎng)2倍；純電動(dòng)增長(zhǎng)84%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。