全球首艘永久“無(wú)人”超大型礦砂船投入運(yùn)營(yíng)！韓國(guó)又領(lǐng)先了

近日，一艘永久安裝韓國(guó)研發(fā)自主航行系統(tǒng)的32.5萬(wàn)噸超大型礦砂船（VLOC）正式投入運(yùn)營(yíng)，這是大型商船自主航行產(chǎn)品全球首次商用化，標(biāo)志著韓國(guó)大型“無(wú)人船”商用化研發(fā)的重要里程碑，也再次證明了韓國(guó)自主航行船舶技術(shù)的世界領(lǐng)先地位。

10月12日，韓國(guó)船級(jí)社(KR)表示，泛洋海運(yùn)旗下“Sea Shanghai”號(hào)已安裝了HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下船舶自主航行解決方案公司Avikus開(kāi)發(fā)的自主航行系統(tǒng)“HiNas Control”，并在完成了自主航行駕駛輔助系統(tǒng)永久安裝所需的檢查后開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。目前，“Sea Shanghai”號(hào)已在中國(guó)至新加坡的航線成功運(yùn)行，正在駛往巴西。

據(jù)了解，“Sea Shanghai”號(hào)是一艘325000載重噸VLOC，總長(zhǎng)340米，垂線間長(zhǎng)333.1米，型寬62米，型深29.5米，結(jié)構(gòu)吃水21.4米。該船由新時(shí)代造船建造，在2020年9月交付給船東泛洋海運(yùn)，用于執(zhí)行泛洋海運(yùn)與巴西淡水河谷的貨運(yùn)合同。

此前，韓國(guó)船級(jí)社、Avikus、泛洋海運(yùn)為了穩(wěn)定應(yīng)用“HiNas Control”，共同進(jìn)行了試運(yùn)行，并開(kāi)展了多種測(cè)試。包括該型自主航行系統(tǒng)的關(guān)鍵功能，如航線規(guī)劃、路徑跟蹤、速度監(jiān)測(cè)、避碰以及產(chǎn)品安全功能檢測(cè)，“Sea Shanghai”號(hào)均成功通過(guò)了所有測(cè)試。

在應(yīng)用“HiNas Control” 之前，韓國(guó)海洋水產(chǎn)部和全球最大船旗國(guó)巴拿馬根據(jù)船舶設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行了研討，并獲得了永久安裝的許可。這也是巴拿馬首次批準(zhǔn)自主航行系統(tǒng)的永久安裝。

今年3月，Avikus與泛洋海運(yùn)、HD韓國(guó)造船海洋、韓國(guó)船級(jí)社、韓國(guó)船舶管理公司POS SM簽訂了應(yīng)用大型船用自主航行系統(tǒng)“HiNAS 2.0”的節(jié)能效果實(shí)證項(xiàng)目意向協(xié)議（MOU）。而搭載了“HiNas Control”的“Sea Shanghai”號(hào)的此次試運(yùn)行成功和實(shí)船應(yīng)用，是該協(xié)議簽署后取得的第一個(gè)成果。協(xié)議參與各方將通過(guò)此次自主航行收集航運(yùn)數(shù)據(jù)，并共同利用這些數(shù)據(jù)持續(xù)進(jìn)行自主航行燃料節(jié)約效果的統(tǒng)計(jì)驗(yàn)證研究。

據(jù)悉，Avikus開(kāi)發(fā)的自主航行系統(tǒng)“HiNas Control 2.0”已在今年1月通過(guò)韓國(guó)船級(jí)社和利比里亞海事局（LiMA）的原則性認(rèn)可（AIP），并在今年6月獲得了韓國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的新技術(shù)合格性評(píng)價(jià)(NTQ)證書。

“HiNas Control 2.0”是采用人工智能(AI)技術(shù)將各種航海設(shè)備及傳感器收集的信息融合在一起，利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)讓船舶自動(dòng)以最佳航線和速度航行或避免碰撞的系統(tǒng)。開(kāi)發(fā)“HiNas Control 2.0”，旨在減少船員在航行中的疲勞度，助力船舶安全航行，提高燃油效率，為減少海洋事故和大氣污染物質(zhì)排放量做出貢獻(xiàn)。

與Avikus2020年開(kāi)發(fā)并已實(shí)現(xiàn)商用化的第一階段自主航行解決方案“HiNas 1.0”相比，“HiNas 2.0”添加了“自主控制”功能。其特點(diǎn)在于，超越單純支援船員決策的水準(zhǔn)，通過(guò)以深度學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的情況認(rèn)知和判斷，船舶可以自行應(yīng)對(duì)速度控制和避免碰撞等多種突發(fā)情況。此外，“HiNas 2.0”還應(yīng)用了以積累的實(shí)際航運(yùn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)生成最佳航運(yùn)路徑、船舶自主控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率以最大限度地減少燃料消耗的功能。

泛洋海運(yùn)代表安重浩表示：“韓國(guó)將在船舶自主航行領(lǐng)域引領(lǐng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，并為確保在國(guó)際社會(huì)的地位及技術(shù)主導(dǎo)權(quán)而繼續(xù)積極參與。為了實(shí)現(xiàn)泛洋海運(yùn)宣布的‘2050碳中和’目標(biāo)，公司將全力予以合作和支援。”

POS SM代表金明洙表示：“期待通過(guò)自主航行解決方案的應(yīng)用，能夠進(jìn)一步改善船舶的航行效率。為‘HiNas Control’ 的穩(wěn)定運(yùn)用及成功實(shí)證，公司將全力開(kāi)展安全管理并提供積極的技術(shù)支援。”

Avikus代表林道亨表示：“‘HiNas Control’永久搭載在現(xiàn)有船舶上，具有自主航行產(chǎn)品全球首次商用化的里程碑意義。該解決方案是目前市場(chǎng)上最具競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)保解決方案，將劃時(shí)代地提高船舶的經(jīng)濟(jì)性和安全性。”

韓國(guó)船級(jí)社總裁李炯哲表示：“隨著此次‘HiNas Control’ 自主航行解決方案永久安裝在船舶上并成功開(kāi)始運(yùn)行，證明了韓國(guó)自主航行船舶技術(shù)力在世界上處于領(lǐng)先地位。韓國(guó)船級(jí)社將繼續(xù)通過(guò)與各機(jī)構(gòu)開(kāi)展實(shí)證研究，為提前實(shí)現(xiàn)自主航行船舶的商用化做出貢獻(xiàn)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。