新實(shí)力2023年“成績單”放榜：埃安斬獲冠軍、問界全年交付超9萬輛

剛剛結(jié)束的2023年歲末沖刺，已成功兌換為由傳統(tǒng)車企孵化而生的造車“新實(shí)力”集體飄紅。全年收官，廣汽埃安銷量排名第一，極氪、問界分列二、三名。

元旦當(dāng)日，嵐圖率先公布2023年12月成績單。嵐圖單月交付10,017輛，同比增長479.35%，環(huán)比增長42.98%；去年全年銷量50,552輛，同比增長160.83%。“2023年最后一個(gè)月，用七連漲的勢頭給一年的努力畫上了一個(gè)圓滿的句號。但對新開始的2024年，這只是一個(gè)逗號。”嵐圖汽車CEO盧放表示，在2024年，增強(qiáng)定力、快速應(yīng)變以及堅(jiān)持長期主義將成為嵐圖的關(guān)鍵詞。

極氪、智己亦在“收官月”實(shí)現(xiàn)銷量新高。2023年12月，極氪交付13,476輛，同、環(huán)比分別增長18.87%和2.84%。去年累計(jì)交付118,685輛，同比增長64.98%。同時(shí)，不久前上市的極氪007于2024年1月1日正式開啟交付；智己12月銷量為10,412輛，環(huán)比增長19.64%。去年全年累計(jì)銷量38,253輛，同比增長665.06%。

進(jìn)入到12月后，問界新M7仍持續(xù)熱銷，AITO問界也再次登上“新實(shí)力”銷量榜次席。2023年12月，AITO問界系列交付新車24,468輛，同比增長141.23%，環(huán)比增長29.96％，其中問界新M7單月交付20,611輛；2023年1-12月，AITO問界累計(jì)交付94,380輛。問界新M7的強(qiáng)勢表現(xiàn)亦拉升了賽力斯汽車的銷量表現(xiàn)，最新數(shù)據(jù)顯示，12月賽力斯新能源汽車銷量42,141輛，同比增長153.21%；賽力斯汽車12月銷量31,490輛，同比增長210.03%；去年1-12月，賽力斯汽車?yán)塾?jì)銷量106,703輛，同比增長33.31%。

對于剛剛上市的問界M9，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東12月31日表示，“問界M9上市發(fā)布第五天，完成單日大定3,173輛。”彼時(shí)余承東曾直言，2023年12月AITO問界準(zhǔn)備交付2.3萬輛以上，2024年1月份開始每個(gè)月交付3萬輛。另據(jù)AITO問界方面最新消息，問界M9累計(jì)大定已正式突破3萬輛。

作為“新實(shí)力”陣營長期以來的領(lǐng)頭羊，廣汽埃安在10月、11月的增速出現(xiàn)放緩后，12月銷量實(shí)現(xiàn)回暖，單月銷量45,947輛，同比增長53.12%；2023年全年銷量突破48萬輛，同比增長77.02%。值得一提的是，廣汽埃安于12月28日達(dá)成第100萬輛整車下線，以4年零8個(gè)月成為全球最快破百萬輛的汽車品牌。

“今年12月車市零售環(huán)比走強(qiáng)，形成冬季時(shí)間升溫的持續(xù)走強(qiáng)態(tài)勢，這也是近幾年的常見走勢。”對于2023年末車市的“翹尾”現(xiàn)象，乘聯(lián)會秘書長崔東樹解釋稱，新能源車的增長動力驅(qū)動環(huán)比走強(qiáng)疊加小批量燃油車國六A車型清庫是零售增長的主要原因。

展望2024年，崔東樹預(yù)計(jì)，2024年將是車市銷售的大年。“2024年春節(jié)在2月10日，距2023年1月22日的春節(jié)的期間相隔384天。春節(jié)越晚，春節(jié)前的市場火爆期越長，越是會帶來車市較強(qiáng)節(jié)前消費(fèi)增長。2024年增速前高后低，2024年新能源車市和主流燃油車市場都會實(shí)現(xiàn)很強(qiáng)的同比增長。預(yù)計(jì)2024年乘用車總體零售2220萬臺，較2023年增長3%。”崔東樹表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。