山東以濟青為中心打造“1、2、3小時”高鐵圈

1、2、3小時”高速鐵路交通圈，在山東省內(nèi)實現(xiàn)

市市通高鐵”目標。據(jù)悉,濰萊高鐵正線長度122.631公里,線路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站;設(shè)計時速350公里/小時,全線共設(shè)車站4座,分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。濰萊高鐵計劃工期36個月,2020年末該鐵路線就能竣工。濟萊高鐵北起濟南市濟南東客站,向東經(jīng)章丘區(qū),向南經(jīng)萊蕪市雪野旅游區(qū)、萊城區(qū)、高新區(qū),終至鋼城區(qū),為雙線客運專線,全線擬設(shè)6個車站,設(shè)計行車速度350公里/小時,線路總長度約116公里,預(yù)計2020年建成通車。通車后,濟南到萊蕪只需20分鐘。濟萊高鐵南段遠期延伸至魯南高鐵,是山東省城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。濟青高鐵正線全長308公里,沿線共設(shè)青州北站、濰坊北站、青島機場站等11個車站,設(shè)計時速為350公里,預(yù)計2018年底建成通車。未來濟南到煙臺、日照將縮短到2小時左右,形成山東省內(nèi)的

2小時交通圈”,而濟南至青島最快一小時就可抵達。魯南高鐵東起日照市,向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟寧、菏澤,與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌,正線全長約494公里,設(shè)計行車速度350公里/小時。建成后,將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐高鐵以及規(guī)劃的京九客專、京滬二通道等五條國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通。該工程2016年12月開工，力爭2019年底建成通車。青連鐵路于2014年11月正式開工建設(shè),預(yù)計2018年底建成通車,正線全長194.39公里,其中山東境內(nèi)186.6公里。該項目設(shè)計時速200公里,全線共設(shè)青島、紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山鎮(zhèn)(日照)、嵐山西、連云港等車站。根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》，濟濱城際鐵路將從濟南新東站引出,途經(jīng)濟南遙墻國際機場、濟陽縣、商河縣、濱州市惠民縣進入濱州市，長124公里,并在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。據(jù)了解，濟濱城際鐵路將于明年開工，預(yù)計2020年通車。未來,濟南市民去趕海將更加方便:1小時到青島,2小時到日照,濟煙也將進入到90分鐘交通圈。

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