巴拿馬運(yùn)河干旱損失將超預(yù)期，當(dāng)局稱(chēng)船只過(guò)境量已減少了36%

作為全球最重要的貿(mào)易航線(xiàn)之一，巴拿馬運(yùn)河如今的船只過(guò)境次數(shù)已較去年正常水平減少了36%。始于去年的嚴(yán)重干旱迫使巴拿馬當(dāng)局限制了運(yùn)河的流量。

周三（1月17日），巴拿馬運(yùn)河管理局局長(zhǎng)Ricaurte Vásquez稱(chēng)，當(dāng)局將把每天的船只過(guò)境次數(shù)調(diào)整到24次。去年在正常情況下，每日的船只過(guò)境次數(shù)達(dá)38次，后來(lái)隨著水位的下降，過(guò)境船只數(shù)量逐漸減少。

Vásquez補(bǔ)充道，在本財(cái)年的第一季度（2023年10-12月），該航道的貨物運(yùn)輸量比去年同期減少了20%，船舶減少了791艘，這對(duì)該國(guó)來(lái)說(shuō)是“顯著減少”。

此外，巴拿馬當(dāng)局周三宣布的船只過(guò)境調(diào)整計(jì)劃將對(duì)經(jīng)濟(jì)造成比此前預(yù)期更大的打擊。

運(yùn)河的管理人員現(xiàn)在估計(jì)，到2024年，水位下降可能會(huì)使他們損失5億到7億美元，而此前的估計(jì)是2億美元。

去年以來(lái)，中美洲國(guó)家遭遇了有史以來(lái)最嚴(yán)重的干旱之一，使這條50英里的主要航線(xiàn)陷入混亂，造成的船只交通堵塞使人們對(duì)國(guó)際航運(yùn)的可靠性產(chǎn)生懷疑，并引發(fā)了人們對(duì)全球貿(mào)易影響的擔(dān)憂(yōu)。

運(yùn)河當(dāng)局將干旱歸咎于厄爾尼諾天氣現(xiàn)象和氣候變化，并警告說(shuō)，巴拿馬迫切需要為運(yùn)河的運(yùn)營(yíng)和人類(lèi)消費(fèi)尋找新的水源。

Vásquez稱(chēng)，“我們將采取行動(dòng)，找到解決水問(wèn)題的辦法。”這位官員表示，更有效的水資源管理和11月降雨量的增加，至少使他們能夠確保水位足夠高，撐到4月底開(kāi)始的下一個(gè)雨季。

他補(bǔ)充道，“水問(wèn)題是一個(gè)國(guó)家層面的問(wèn)題，而不僅僅是運(yùn)河的問(wèn)題，我們必須在全國(guó)范圍內(nèi)解決這個(gè)問(wèn)題。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。