比亞迪30萬輛新能源車下線 龍顏唐二代下半年上市

“唐二代將于北京車展首發(fā)亮相，預(yù)售價(jià)40-50萬元區(qū)間，該車定位將高于現(xiàn)款比亞迪唐，該車上市后將于現(xiàn)款唐疊層售賣，唐二代在整體設(shè)計(jì)上完全區(qū)分于現(xiàn)款唐，官方稱將以這款車型的推出，定義比亞迪高端車型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。”

1月9日，隨著車輛識別代碼為006的比亞迪唐100駛下生產(chǎn)線，比亞迪迎來第30萬輛新能源汽車下線，在成為國內(nèi)最快達(dá)成新能源車30萬輛產(chǎn)銷規(guī)模的車企的同時(shí)，以引領(lǐng)之資正式宣布造車新時(shí)代的開啟。

自2008年正式推出全球首款量產(chǎn)雙模電動(dòng)汽車F3 DM以來，10余年時(shí)間，比亞迪親身參與并引領(lǐng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前行。憑借領(lǐng)先的核心技術(shù)、完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及產(chǎn)品布局，比亞迪在新能源領(lǐng)域鍛造出強(qiáng)大的競爭實(shí)力，引領(lǐng)者地位愈加牢固。

從2008到2018，從1到30萬，從首輛量產(chǎn)雙模電動(dòng)汽車F3 DM到引領(lǐng)業(yè)界潮流的宋MAX，比亞迪砥礪前行、不忘初心，憑借領(lǐng)先的核心技術(shù)、完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及產(chǎn)品布局，建立了前所未有的新能源車王朝。

2018年之初的比亞迪，已邁上全球騰飛的新臺階，30萬輛新能源汽車，標(biāo)志著比亞迪新能源技術(shù)優(yōu)勢和市場領(lǐng)導(dǎo)地位已然奠定，扎實(shí)穩(wěn)健的新能源戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了階段性勝利。

汽車行業(yè)變革期中的比亞迪

新能源汽車將成為未來汽車的主流，已經(jīng)成為全球范圍的共識，越來越多國家發(fā)出燃油車停售時(shí)間表。隨著中國“雙積分”政策即將實(shí)施，新能源汽車的發(fā)展路線越來越清晰，汽車行業(yè)的變革期已經(jīng)到來。

作為最早明確新能源發(fā)展戰(zhàn)略的車企，在“為地球降溫1℃”的社會(huì)責(zé)任愿景驅(qū)動(dòng)下，比亞迪構(gòu)建起完善的新能源產(chǎn)品矩陣，在國內(nèi)擁有最豐富的新能源汽車產(chǎn)品和最龐大的新能源汽車保有客戶群，實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量的50%來自200多個(gè)非雙限城市，綠牌示范及引領(lǐng)效應(yīng)顯著。每年減少碳排放量高達(dá)27.7萬噸，相當(dāng)于種植了1529萬棵樹，面積覆蓋整個(gè)北京三環(huán)，為打造“生態(tài)中國”貢獻(xiàn)企業(yè)力量，踐行環(huán)保先鋒的社會(huì)責(zé)任。

與此同時(shí)，比亞迪專注于自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和提高，在2017年汽車創(chuàng)新指數(shù)乘用車企發(fā)明專利排行第一。堅(jiān)持匯聚全球智慧，鑄造國際品牌的戰(zhàn)略，從研發(fā)到制造不斷創(chuàng)新升級，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開創(chuàng)一個(gè)又一個(gè)的標(biāo)桿，引領(lǐng)中國在新能源汽車轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)窗口中占據(jù)主導(dǎo)地位。

唐二代將于今年北京車展首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)40-50萬元區(qū)間，該車定位將高于現(xiàn)款比亞迪唐，據(jù)悉，該車上市后將于現(xiàn)款唐疊層售賣，唐二代在整體設(shè)計(jì)上完全區(qū)分于現(xiàn)款唐，官方稱將以這款車型的推出，定義比亞迪高端車型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

唐二代外觀依然延續(xù)Dragon face的設(shè)計(jì)理念，車長約為4900mm左右，軸距為2760mm，這款車型可稱之為最美龍顏版SUV，前臉設(shè)計(jì)偏向龍頭的仿生樣式，從車頭、前散熱格柵到前葉子板可以明顯看到龍須的痕跡，這樣的設(shè)計(jì)也是比亞迪設(shè)計(jì)師特意為之的設(shè)計(jì)風(fēng)格，他坦言在逐步提升產(chǎn)品力的自主品牌產(chǎn)品上，這是應(yīng)該具有的中國元素。

唐二代前后車燈全系標(biāo)配LED光源，前大燈造型為龍眼形狀，一體式尾燈與擾流板相結(jié)合，既美觀又實(shí)用。高配車型配置22寸多幅鋁合金輪轂，在現(xiàn)階段SUV市場車型中只有路虎攬勝同為22寸輪轂。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)師從三個(gè)精確、體量、細(xì)節(jié)三個(gè)緯度設(shè)計(jì)研發(fā)。首推深棕色加米色內(nèi)飾配色，中控臺立體化，突出人機(jī)互動(dòng)功能，搭載了12.8英寸中央大屏，為了順應(yīng)智能手機(jī)時(shí)代駕乘者的使用需求，這塊大屏幕可以進(jìn)行180度的旋轉(zhuǎn)，可橫、豎向使用。儀表盤也配置了10英寸的液晶屏，整體內(nèi)飾年輕、時(shí)尚、科技。

動(dòng)力方面，將沿用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T加200kW永磁電機(jī)的組合，驅(qū)動(dòng)方式為雙電機(jī)四驅(qū)，四驅(qū)形式為全時(shí)四驅(qū)。唐二代還將推出一款類似與現(xiàn)款唐的極速版，動(dòng)力將提升至百米加速每公里4.0秒的時(shí)間。

引領(lǐng)新能源發(fā)展 比亞迪稱之為造車新時(shí)代

作為中國新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪新能源車的產(chǎn)銷規(guī)模不但在國內(nèi)市場持續(xù)領(lǐng)跑，而且連續(xù)3年排名全球銷量第一，截至2017年底，比亞迪在全球新能源汽車市場的占有率攀升至約13%。

隨著第30萬輛新能源車下線，比亞迪將迎來全新的發(fā)展階段。以宋MAX為開篇，以高顏值、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)安全為核心發(fā)展方向，王朝車型全面迭代，造車新時(shí)代重磅開啟。

把握2018新形勢 沖擊20萬銷量目標(biāo)

隨著市場需求與日俱增，在2018年，消費(fèi)者對更豐富、更多元的新能源汽車將越發(fā)期盼。對此，比亞迪早有洞察。歷經(jīng)10余年積淀，比亞迪構(gòu)建起包括“轎車+SUV、插混+純電、五座+七座”完善的新能源產(chǎn)品矩陣，在國內(nèi)擁有最豐富的新能源汽車產(chǎn)品和最龐大的新能源汽車保有客戶群。

截至2017年，比亞迪新能源車已連續(xù)3年排名全球銷量第一，為中國人爭光，是世界新能源領(lǐng)域當(dāng)之無愧的引領(lǐng)者。2018年，比亞迪新能源車銷量目標(biāo)為20萬輛，全球覆蓋城市將擴(kuò)大到400個(gè)，同時(shí)增加3萬個(gè)充電配套設(shè)施。

新時(shí)代、新征程、新未來，比亞迪將打破產(chǎn)業(yè)局限，整合社會(huì)各領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資源，進(jìn)一步創(chuàng)新和發(fā)展產(chǎn)品實(shí)力，為美好生活創(chuàng)造更多可能，始終堅(jiān)持和用戶在一起，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合的“電動(dòng)•未來”生態(tài)圈，助力社會(huì)發(fā)展的綠色夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。