近日黑色行情跌勢加重，市場恐慌程度加大，鋼貿聯(lián)合呼吁鋼廠減產(chǎn)、鋼廠密集發(fā)函保價，焦炭第五輪提降，負反饋持續(xù)進行，目前還沒有完成企穩(wěn)筑底。煤礦事故頻發(fā)，安檢加嚴對焦煤供應形成影響，近期持續(xù)下跌的焦煤價格跌勢有望放緩，還是需要耐心等待需求的拉動。隨著今日盤面的小幅反彈，那么明日走勢會穩(wěn)住嘛？請往下看... 天津友發(fā)鋼管集團高級顧問韓衛(wèi)東對于今年“一跌到底”的行情提出一些看法：“今年的GDP目標已定，去年基數(shù)較高，要完成這個目標，鋼的需求不會大幅減少。目前粗鋼產(chǎn)量還在低位，沒有漲價復產(chǎn)之前，所有的跌價都會漲回來，耐心等待吧！當前密切關注原燃材料價格的企穩(wěn)和需求向正常水平的回升，這兩個指標就是市場變化的信號。” 邢臺、天津地區(qū)部分鋼廠對濕熄焦炭下調100元/噸、干熄焦炭下調110元/噸，2024年3月12日零點執(zhí)行。石家莊地區(qū)個別鋼廠對濕熄焦炭下調100元/噸、干熄焦炭下調110元/噸，2024年3月12日零點執(zhí)行。 唐山、邯鄲鋼廠開始對焦炭開啟第五輪提降，成本端支持走弱。雖然焦企再一次開會聯(lián)合減產(chǎn)，焦鋼博弈加大，但鋼廠占主導，負反饋連帶成材價格繼續(xù)下行，市場商家投資情緒低迷，利空鋼材價格走勢。 中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。其中，2月，汽車產(chǎn)銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛，環(huán)比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。 汽車銷量的下降，使得鋼材需求增加速度減緩，利空鋼材價格走勢。 美國總統(tǒng)拜登對2024年經(jīng)濟增長率的預測為1.7%，遠低于經(jīng)濟學家2.1%的預估中值。 高通脹居高不下，6月美聯(lián)儲降息繼續(xù)降溫，利空大宗商品走勢。 帶鋼：今日帶鋼價格主穩(wěn)個調10元，唐山地區(qū)355系列帶鋼價格報3650元，穩(wěn)；小窄帶145-210系列報3680，下調10元。 鐵礦石：近期下游成材市場持續(xù)低迷，鋼廠鐵水產(chǎn)量低位下滑，鐵礦需求遭受打擊，復蘇趨勢被打斷。從近兩周的成交和疏港數(shù)據(jù)能夠看出，鐵礦需求維持平穩(wěn)，對礦價的支撐力度有限，礦價跟隨成材價格波動。 焦炭：焦炭第五輪提降落地后，仍處于虧損狀態(tài)，采購積極性不高，仍有繼續(xù)打壓焦煤價格的需求；鐵水當前拐點也尚未出現(xiàn)，短期焦煤現(xiàn)貨價格仍偏弱， 整體來說：今日現(xiàn)貨主流市場持穩(wěn)偏弱，幅度10-40元。據(jù)市場傳言，12家銀行為萬科籌集貸款，受到利好消息刺激，鋼價短暫企穩(wěn)反彈。 “今天的反彈主要是由房地產(chǎn)利好消息所致，但根據(jù)分析，我覺得并不是“明確的企穩(wěn)”信號，如果是零庫存的，可以嘗試性按需拿貨。但大量補庫，我建議還需要等待一段時間，先不急。”創(chuàng)大鋼鐵網(wǎng)首席分析師李廣波老師分析道。 今日全國主要城市無縫管和焊管價格均持下跌趨勢，幅度為10-30元。 近日管坯價格大幅下調后持穩(wěn)運行，下游管廠及市場報價延續(xù)下調。原料五輪焦炭提降，成本支撐繼續(xù)走弱，貿易商信心崩塌，短期難以恢復，整體成交明顯減量。 綜上所述：預計明日無縫管和焊管價格還是會有所下調，大方向不變，但是本周可能會有反彈哦！各位老鐵還是穩(wěn)住心態(tài)吧！ 盤面延續(xù)震蕩運行，鋼價向上越發(fā)艱難，價格底部尚未確立。建議商家保持適量（2-4成）庫存剛需運行，滾動式操作為主，庫存合理者多看少動。 老鐵們！你們那里是什么情況呢？現(xiàn)貨價格是漲是跌？心里沒底的可以來下方留言，也可以掃碼加丹丹的微信，讓我為你們排憂解難，保駕護航！
唐山355帶鋼報價3650元弱穩(wěn)運行，焊管廠出貨量較上周下滑超20%，現(xiàn)貨交易基于剛需為主。貿易商調價意愿不強，部分地區(qū)窄幅調整運行。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
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