1月14日,隨著全長(zhǎng)5100米的西峽隧道順利貫通,中鐵上海工程局集團(tuán)承建的新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道南陽(yáng)段10條隧道全部貫通,有力地推動(dòng)了蒙華鐵路河南段的建設(shè)進(jìn)度。西峽隧道最大埋深266米,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,洞內(nèi)環(huán)境惡劣,不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)多,通風(fēng)效果差。在隧道施工過(guò)程中,項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹
三超前、四到位、一強(qiáng)化”的施工理念,確保超前支護(hù)質(zhì)量,建立與設(shè)計(jì)相適應(yīng)的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng),科學(xué)合理安排施工進(jìn)度,認(rèn)真落實(shí)技術(shù)質(zhì)量分級(jí)管理。據(jù)介紹, 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站,終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安市,線路全長(zhǎng)1837公里,規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力為2億噸/年,計(jì)劃2020年建成開(kāi)通。它的建成有利于構(gòu)建我國(guó)
北煤南運(yùn)”鐵路新通道、完善路網(wǎng)布局,開(kāi)發(fā)蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源、保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng),促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、吸引民間投資建設(shè)鐵路。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開(kāi)平板 | 3490 | - |
| 高建鋼 | 4260 | - |
| 盤(pán)扣式鋼管 | 4880 | - |
| 起重機(jī)軌 | 4320 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5110 | - |
| 中厚板 | 29150 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4140 | - |
| CrMo系合結(jié)鋼 | 4920 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1150 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2130 | - |
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