山東省計劃再投5550億元建設高鐵

山東省發(fā)展改革委副巡視員、新聞發(fā)言人關兆泉表示，近年來，山東?。ㄒ韵潞喎Q“我省”）委、省政府以重大交通基礎設施建設為抓手，強化項目前期工作、資金籌措、工程建設等重點環(huán)節(jié)，一大批事關全省發(fā)展大局的交通基礎設施項目開工建設，全省交通規(guī)劃建設呈現(xiàn)快速健康發(fā)展的良好局面。截至2017年底，鐵路運營里程達到5700公里；高速鐵路運營里程達到1240公里；公路通車總里程達到27萬公里，其中高速公路通車里程達到5820公里。全省綜合交通網(wǎng)絡規(guī)模達到28.3萬公里，總體水平處于全國前列。

從鐵路建設情況看：一方面，我省以貨運為主的“四縱四橫”鐵路網(wǎng)基本建成。規(guī)劃的20個鐵路項目，總投資共2148億元，建設里程合計4053公里，其中京滬高鐵、青榮城際等18個項目建成運營，青連鐵路項目將于2018年建成，屆時制約我省能源運輸和港口集疏運瓶頸問題將得到有效緩解。另一方面，以客運為主的中長期快速客運鐵路網(wǎng)規(guī)劃實施順利。我省原規(guī)劃的“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)項目全部列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際鐵路規(guī)劃》，規(guī)劃建設鐵路里程4700公里，總投資6100億元。已建成京滬高鐵、青榮城際等高鐵1000余公里；在建濟青高鐵、魯南高鐵等高鐵約1000公里；新開工濟鄭高鐵、濟南至萊蕪等高鐵近1000公里。2017年下半年以來，我省對高鐵網(wǎng)絡進行了深化研究，擬通過“加密、提速、擴通道”，將“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡提升為“三環(huán)四橫六縱”，目前該規(guī)劃正在加快編制。

今后五年（2018-2022年）是我省加快高鐵建設的黃金期和關鍵期。綜合考量各方面因素，我省有條件利用五年的時間，通過調(diào)整建設時序，加快通道建設，統(tǒng)籌高鐵、城際、市域鐵路和城市輕軌等各種軌道交通融合發(fā)展，基本實現(xiàn)全省高鐵網(wǎng)絡現(xiàn)代化。一是在已通車1136公里的基礎上，投資5550億元，加快18個高鐵項目建設，建設里程3400公里，建成后全省高鐵通車里程達到4500公里，走在全國前列。二是全面加快通道建設，重點推進濟青、魯南、北部沿海、京九、京滬二通道、濱臨、東部沿海通道內(nèi)的高鐵項目，打通高鐵通道的“主動脈”，形成“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡主骨架。三是加快市域鐵路規(guī)劃建設，探索推廣軌道交通新裝備、新技術，實現(xiàn)與城市輕軌、地鐵及其他交通設施的互聯(lián)互通，擴張高鐵網(wǎng)絡的“毛細血管”，擴展高鐵的覆蓋范圍，打通城市內(nèi)外的快速連接通道。五年建設規(guī)劃實施后，將大大加快我省高鐵現(xiàn)代化進程，優(yōu)化完善路網(wǎng)結構，滿足人民群眾方便快捷舒適的出行需求，促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，為新舊動能轉換提供支撐保障。

此外，高速公路、民航、港口等規(guī)劃建設也都取得了積極成效。到“十三五”末，全省基本建成京九、京滬、沿海三個縱向通道和濟青、魯中、魯南三個橫向通道，形成“三縱三橫”的綜合交通運輸通道，濟南、青島、煙臺、濰坊4個全國性綜合交通樞紐功能趨于完善，基本形成運輸方式齊全、安全便捷高效的綜合交通網(wǎng)絡。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。