創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 基礎(chǔ)設(shè)施

成貴客專(zhuān)全線183個(gè)隧道全部如期貫通

發(fā)布時(shí)間:2018-02-07 11:37 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
66
2月6日,經(jīng)過(guò)44個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn),成貴客專(zhuān)鐵盔山隧道在貴州省黔西縣順利貫通。這標(biāo)志著成貴客專(zhuān)全線183個(gè)隧道全部如期貫通,該鐵路的建設(shè)取得階段性勝利。據(jù)了解,鐵盔山隧道全長(zhǎng)5227米,地質(zhì)條件極為復(fù)雜,為全線13

2月6日,經(jīng)過(guò)44個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn),成貴客專(zhuān)鐵盔山隧道在貴州省黔西縣順利貫通。這標(biāo)志著成貴客專(zhuān)全線183個(gè)隧道全部如期貫通,該鐵路的建設(shè)取得階段性勝利。

據(jù)了解,鐵盔山隧道全長(zhǎng)5227米,地質(zhì)條件極為復(fù)雜,為全線13座重點(diǎn)隧道之一。該隧道所經(jīng)之處,圍巖堅(jiān)硬、地質(zhì)松軟、涌水嚴(yán)重,與此同時(shí),隧道距離當(dāng)?shù)卮迕耧嬎摧^近,被列為全線具有極高風(fēng)險(xiǎn)的隧道。

該隧道的施工方中鐵二局自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)便積極開(kāi)展科技攻關(guān),運(yùn)用地表袖閥管注漿加固地層的施工方案,解決了隧道高風(fēng)險(xiǎn)淺埋段施工掘進(jìn)新難題,有效地防止巖溶滲水、坍塌和涌水突泥等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。

成貴客專(zhuān)是成都貴陽(yáng)新建高速鐵路,正線全長(zhǎng)515公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。該鐵路預(yù)計(jì)2019年12月全線建成,屆時(shí)將連接西成高鐵、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵,打通云、貴、川乃至西北地區(qū)通往珠三角、長(zhǎng)三角等沿海地區(qū)的快速大通道。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱(chēng) 最新價(jià) 漲跌
盤(pán)螺 3340 -
熱軋板卷 3290 -20
低合金高強(qiáng)板 3780 -
鍍鋅管 4440 -10
工字鋼 3620 -
鍍鋅板卷 3870 -
管坯 32290 -
冷軋無(wú)取向硅鋼 3940 -
塑料模具鋼 8670 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 2960 -
鐵精粉 700 -
等外級(jí)焦 1270 -
146960 400
中廢 1900 -