一船出塢、一船開(kāi)工！這里的夏天熱火朝天忙

滬東中華海上“帶貨王”提前11天出塢

近日，24000TEU系列集裝箱船（H1873A）在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華長(zhǎng)興島西部廠區(qū)1號(hào)船塢提前11天出塢。在建造團(tuán)隊(duì)努力下，該船出塢完整性達(dá)到系列船最佳，為縮短碼頭建造周期創(chuàng)造有利條件。

建造團(tuán)隊(duì)在全面總結(jié)前船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持精益管理，做到科學(xué)策劃、工序前移、工藝優(yōu)化，使整個(gè)船塢建造流程順利開(kāi)展。經(jīng)過(guò)奮力拼搏，全船完整性有了極大提升，首次達(dá)到“三通一排”、“四機(jī)一爐”，即做到全船通水、通電、通氣，艙底抽除排放狀態(tài)；實(shí)現(xiàn)主機(jī)對(duì)中結(jié)束、發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)、舵機(jī)動(dòng)泵壓油結(jié)束具備調(diào)試狀態(tài)、鍋爐點(diǎn)火煮爐等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

建造團(tuán)隊(duì)正以“更短建造周期、更優(yōu)產(chǎn)品質(zhì)量”為目標(biāo)，運(yùn)用一系列數(shù)字建造新手段，提高建造質(zhì)效，確保向船東交付全球最大級(jí)精品箱船。

外高橋造船11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油船開(kāi)工

近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下外高橋造船為希臘船東建造的11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油船H1575船開(kāi)工。至此，外高橋造船為希臘船東建造的該系列成品油船已全部開(kāi)工。

H1575船是外高橋造船為希臘船東建造的第六艘11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油船。該船總長(zhǎng)249.95米，型寬44米，型深21.2米，設(shè)計(jì)吃水13.5米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)。

外高橋造船各部門(mén)積極落實(shí)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。目前項(xiàng)目詳細(xì)設(shè)計(jì)已達(dá)100%，全船鋼板到貨率達(dá)85%以上，各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作均在按計(jì)劃落實(shí)中。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。