依據(jù)韓國(guó)中央日?qǐng)?bào)的消息,三星集團(tuán)近期將進(jìn)行大幅度改組。此次改組主要圍繞三星集團(tuán)核心子公司三星電子和三星物產(chǎn)展開,并會(huì)公布子公司社長(zhǎng)級(jí)別的人士變動(dòng)。
三星集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人是如此表述此次改組的:“預(yù)計(jì)將會(huì)盡快結(jié)束以李副會(huì)長(zhǎng)為主導(dǎo)的社長(zhǎng)和高管的人事變動(dòng)及企業(yè)改組,將以三星物產(chǎn)和三星電子為中心,實(shí)現(xiàn)人事改革。”顯然,這次改組的推動(dòng)人為李氏接班人李在镕。
三星旗下子公司包括三星電子、三星物產(chǎn)、三星航空、三星重工等約70家子公司,三星電子和三星物產(chǎn)為其核心子公司,均曾進(jìn)入全球500強(qiáng),此次改組以這兩家公司為中心開展,足可見改組幅度之大。
依據(jù)韓國(guó)媒體的猜測(cè),三星物產(chǎn)旗下有建設(shè)、商社、時(shí)裝、度假村建設(shè)等4個(gè)部門,度假村建設(shè)部門或會(huì)與三星物產(chǎn)設(shè)計(jì)部門合并,時(shí)尚部門也會(huì)被改組,與商社部門實(shí)現(xiàn)共同效應(yīng)。
三星電子的子公司將把研發(fā)重點(diǎn)放在智能汽車。實(shí)際上三星在十五年前就已經(jīng)上馬了造車計(jì)劃,但無(wú)奈負(fù)債累累失敗后只能將汽車業(yè)務(wù)出售給雷諾,當(dāng)時(shí)純電動(dòng)智能汽車的概念還未出現(xiàn)。自2010年以來(lái),在三星向美國(guó)專利部門申請(qǐng)的1804項(xiàng)專利中,有三分之一的專利跟電動(dòng)汽車、汽車電氣組件有關(guān)。三星在智能汽車上的最新動(dòng)態(tài)是,去年12月在硅谷成立實(shí)驗(yàn)研究室,研究三星未來(lái)的智能汽車項(xiàng)目。“在美國(guó)硅谷有17個(gè)智能車研究開發(fā)中心,三星研究室(美國(guó))正在與這些研究中心進(jìn)行交流,在汽車領(lǐng)域,三星最終會(huì)與蘋果和谷歌成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”,三星方面如此表述其智能汽車方面的野心。
三星為何會(huì)進(jìn)行如此頻繁的改組和人事變動(dòng)?
1、復(fù)雜的股權(quán)結(jié)構(gòu)。對(duì)于三星內(nèi)部股權(quán)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度,《三星模式》一書中如此說(shuō)道:“以2013年12月31日為基準(zhǔn),李會(huì)長(zhǎng)家族擁有非上市公司之三星愛寶樂(lè)園46.04%的股份,愛寶樂(lè)園擁有三星生命19.34%的股份,三星生命擁有三星電子7.53%的股份,三星電子又擁有三星SDI20.4%的股份、三星電氣擁有23.7%的股份、三星重工業(yè)擁有17.6%的股份等,分別在24個(gè)子公司投資了股份。三星生命投資了18個(gè)關(guān)系企業(yè),三星SDS也投資了11個(gè)關(guān)系企業(yè)。創(chuàng)業(yè)已久的關(guān)系企業(yè)們亦在多個(gè)關(guān)系企業(yè)出資持股。”改組有利于簡(jiǎn)化三星集團(tuán)復(fù)雜的股權(quán)結(jié)構(gòu)。
2、在業(yè)務(wù)方面,智能手機(jī)市場(chǎng)步入紅海,三星核心企業(yè)三星電子業(yè)績(jī)下滑,這時(shí)候迫切需要尋找新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。而被各大企業(yè)虎視眈眈的智能汽車,顯然是其目標(biāo)。
3、除了業(yè)務(wù)之外,還有一方面是強(qiáng)化李在镕的領(lǐng)導(dǎo)地位。此次改組是由李在镕牽頭,無(wú)疑加強(qiáng)其領(lǐng)導(dǎo)地位。自從去年5月三星集團(tuán)掌門人李健熙病倒以來(lái),接班人問(wèn)題和業(yè)務(wù)調(diào)整重組便成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn),今年7月份,三星集團(tuán)通過(guò)其旗下兩大子公司,第一毛織公司和三星物產(chǎn)高達(dá)80億美元的合并方案,使得李在镕對(duì)三星電子的控制得到強(qiáng)化。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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