2月28日上午,南京金陵船廠有限公司與上海長石海運有限公司成功簽訂1艘6500立方米乙烯運輸船訂單。上海長石海運有限公司董事長李萬錦、總經(jīng)理陶啟明,南京金陵船廠有限公司廠長姜福海、黨委書記覃烈,中國船級社江蘇分社總經(jīng)理張凱等出席了簽約儀式。
該船全長113米,型寬18米,設(shè)置兩個半冷半壓式單壁雙聯(lián)C型獨立液貨罐,貨罐容積6500立方米,可裝運乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、無水氨等多種液化氣和化學(xué)氣體,滿足液化氣市場多種貨物的運載要求。該船配置了高效舵和艏側(cè)推,具有吃水淺、操縱靈活機(jī)動等特點,適合于國際無限航區(qū)及長江內(nèi)河航行。同時,該船還安裝了壓載水處理和節(jié)能裝置,并嚴(yán)格按照IGC規(guī)則進(jìn)行設(shè)計,是一艘“綠色、經(jīng)濟(jì)、安全”的乙烯運輸船。
上海長石海運有限公司是中國第一家專業(yè)從事乙烯運輸?shù)暮竭\公司,由中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司與中國石化化工銷售公司共同出資成立。該公司也經(jīng)營管理著中國第一艘乙烯運輸船 “鵬順”輪。隨著該船的簽約,也將進(jìn)一步壯大該公司的乙烯運輸船隊伍,擴(kuò)大公司氣體運輸業(yè)務(wù)規(guī)模。
該船的成功簽約,南京金陵船廠有限公司首次涉足氣體運輸船市場,標(biāo)志著公司不斷升級產(chǎn)品結(jié)構(gòu),在特種船建造領(lǐng)域取得了突破。在當(dāng)天的簽約儀式上,船廠、船東、船級社三方共同表示,在該船的建造過程中,將通過密切無間的合作,共同把該船打造成金陵船廠的精品工程,進(jìn)一步開拓特種船建造市場。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3340 | - |
| 熱軋板卷 | 3290 | -20 |
| 低合金高強(qiáng)板 | 3780 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | -10 |
| 工字鋼 | 3620 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 700 | - |
| 等外級焦 | 1270 | - |
| 鎳 | 146960 | 400 |
| 中廢 | 1900 | - |
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