上周特朗普突然宣布要對美國進(jìn)口鋼材鋁材增加關(guān)稅

上周特朗普突然宣布要對美國進(jìn)口鋼材鋁材增加關(guān)稅，市場一度認(rèn)為特朗普終于要開啟貿(mào)易戰(zhàn)了，美元瞬間跳水，而原油價(jià)格也受此影響而止跌反彈，特朗普的貿(mào)易保護(hù)言論讓市場的恐慌情緒蔓延，雖然目前油價(jià)似乎并沒有太大的行情波動(dòng)，但此前提到過，特朗普的貿(mào)易保護(hù)主義是希望美國從需求方轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)方，在一方面不斷限制進(jìn)口的同時(shí)，本身的產(chǎn)能將會持續(xù)擴(kuò)大。原油很可能就是特朗普計(jì)劃中的一環(huán)。這在長期來看，對于全球原油平衡并不是一個(gè)好消息。 今年美國突然大幅產(chǎn)油其實(shí)并不是空穴來風(fēng)，特朗普的貿(mào)易保護(hù)主張對外貿(mào)易中實(shí)行限制進(jìn)口以保護(hù)本國商品在國內(nèi)市場免受外國商品競爭，并向本國商品提供各種優(yōu)惠以增強(qiáng)其國際競爭力的主張和政策。去年特朗普落實(shí)稅改大大降低企業(yè)繳稅其實(shí)就是在為貿(mào)易保護(hù)鋪墊，如今美國頁巖油企業(yè)的大力發(fā)展，很大程度是受到特朗普稅改的影響。而隨著美國持續(xù)產(chǎn)油，不少機(jī)構(gòu)都預(yù)測未來美國的原油出口將會成為全球第一。 而美國也會從今年開始持續(xù)縮減原油的進(jìn)口，并且此前特朗普的預(yù)算計(jì)劃中有一條內(nèi)容就是未來將會持續(xù)出售原油儲備。這其實(shí)就表明了特朗普一項(xiàng)原油的長遠(yuǎn)計(jì)劃，美國原油將實(shí)現(xiàn)自給自足，從原油的需求方轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)方。那么對于原油市場來說，可能會在未來加劇原油過剩的局面，不利于油價(jià)的上漲。 但上面其實(shí)只是針對貿(mào)易保護(hù)這一宏觀政策來分析對原油的影響，其實(shí)如果是單單對鋼鐵增加關(guān)稅，其實(shí)對原油產(chǎn)業(yè)也有很大的危害。 如今美國石油和天然氣產(chǎn)量已升到紀(jì)錄新高，這背后是頁巖科技的發(fā)展和普及，隨著產(chǎn)量增長，產(chǎn)業(yè)正在開發(fā)新的管道將石油和天然氣輸送至市場，建設(shè)新的出口碼頭將液化天然氣運(yùn)至海外，同時(shí)建造石油化工工廠以充分利用便宜的石油副產(chǎn)品。 石油和天然氣產(chǎn)業(yè)依賴國外的鋼鐵建設(shè)項(xiàng)目。“今天采取的行動(dòng)不符合政府維持能源復(fù)興、建設(shè)世界級的基礎(chǔ)設(shè)施的目標(biāo)”，美國石油學(xué)會首席執(zhí)行官Jack Gerard在特朗普宣布征收鋼鐵關(guān)稅的同一天表示，“美國石油和天然氣產(chǎn)業(yè)尤其在許多項(xiàng)目上依賴特種鋼，這些鋼材是美國本土鋼廠無法提供的”。 管道產(chǎn)業(yè)對國外鋼鐵的依賴即是一個(gè)明顯的例子。在為美國的石油產(chǎn)業(yè)制造管道的約40家鋼廠中，只有約一半在美國境內(nèi)。在去年，美國石油學(xué)會曾建議管道生產(chǎn)商在美國的項(xiàng)目中只使用美國制造的鋼鐵，但這一計(jì)劃可能已遭到政府的否決。 而在大型的、有嚴(yán)格的性能要求的管道上，符合要求的美國生產(chǎn)商就更少。只有8家美國廠商能夠制造直徑大于30英寸的管道，而能夠制造符合某種厚度標(biāo)準(zhǔn)的管道的廠家只有3家。而能夠制造最高規(guī)格、尺寸、厚度的管道的廠家美國則一家都沒有。 管道成本增加25%則一個(gè)管道項(xiàng)目的總成本要增加7600萬美元左右。像Keystone XL這樣的大項(xiàng)目則成本要增加3億美元左右。Keystone XL項(xiàng)目是特朗普上任后在能源產(chǎn)業(yè)做出的大手筆之一，該項(xiàng)目在奧巴馬治下因?yàn)榄h(huán)境等原因被拖延了數(shù)年之久，但特朗普一上任就立即對其予以批準(zhǔn)。 “我們正在敦促政府避免用鋼鐵關(guān)稅傷害美國原油產(chǎn)業(yè)，損傷美國就業(yè)，”，石油管道協(xié)會首席執(zhí)行官Andy Black說。 但一些分析家認(rèn)為這些警告有些言過其實(shí)。來自投資公司Tortoise的能源投資組合經(jīng)理Matt Sallee就認(rèn)為，雖然關(guān)稅確實(shí)會影響項(xiàng)目的最終成本，但管道生產(chǎn)商有著吸收成本的方法。“我不認(rèn)為制造一個(gè)管道的成本會受到顯著的消極影響”，他說，“對于成本的上升，公司只需要求更高的關(guān)稅或更高的船運(yùn)費(fèi)來推進(jìn)項(xiàng)目”。 石油管道協(xié)會政府及公共關(guān)系主席John Stoody則表示，分析沒有考慮到生產(chǎn)大直徑、管道規(guī)格產(chǎn)品的美國鋼廠數(shù)量十分有限。“美國的生產(chǎn)商產(chǎn)能有限，這會產(chǎn)生長期的積壓。訂單估計(jì)有1到2年延遲，這會引起項(xiàng)目取消”，他說。

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