奧迪預(yù)計2018年盈利能力低于寶馬奔馳

奧迪預(yù)計今年將是較為艱難的一年，因為其將發(fā)布20款重新設(shè)計以及全新車型，而這將損害銷量。同時，高端車型的銷量下滑以及“柴油門”排放丑聞開支的增加等一系列因素，將導致奧迪的盈利能力將低于奔馳和寶馬。

今年奧迪將每三周推出一款新車型，包括重新設(shè)計的A6轎車，全新Q8運動型多功能車（SUV）和電池驅(qū)動的e-tron SUV。

奧迪表示，由于要進行新車測試、制定標準，以及處理“柴油門”丑聞，因此今年的財務(wù)壓力將進一步加劇。

“這對我們來說意味著公司擁有巨大的實力，”奧迪首席執(zhí)行官魯珀特•施泰德表示，“2018年將是轉(zhuǎn)型之年。”

奧迪表示，希望今年至少能達到去年創(chuàng)紀錄的188萬輛的銷量，預(yù)計收入將略微超過去年的601億歐元。

多款車型的上市，包括全新Q3 SUV，預(yù)計將對奧迪2019年的銷量和應(yīng)收具有“持續(xù)積極的影響”。

奧迪去年在研發(fā)上削減了10億歐元的開支，并計劃在2022年削減100億歐元，以集中資金發(fā)展電動汽車。

奧迪計劃聯(lián)合保時捷共同打造新產(chǎn)品平臺，投資零排放技術(shù)，共享模塊和元件，節(jié)約研發(fā)資金。按照規(guī)劃，2025年，奧迪將發(fā)布20款電動汽車，其中一大半將是純電動車型。（張婷）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。