近期,新能船業(yè)首批來(lái)自中金重工的智能化管加工設(shè)備完成進(jìn)廠安裝并啟動(dòng)調(diào)試。該批設(shè)備旨在提升新能船業(yè)船舶舾裝件的自主生產(chǎn)能力,通過(guò)引入先進(jìn)的自動(dòng)化、智能化設(shè)備優(yōu)化傳統(tǒng)加工模式,為新能源船舶制造提供技術(shù)支撐。
船舶管舾件作為船舶的重要組成部分,其種類復(fù)雜,對(duì)加工精度的要求較高。在傳統(tǒng)的管舾件外協(xié)加工模式下,常常面臨溝通成本高、運(yùn)輸周期難以把控等問(wèn)題。此次新引進(jìn)的管加工設(shè)備,融合了自動(dòng)化技術(shù)與智能化控制系統(tǒng),集成激光切割、自動(dòng)焊接等先進(jìn)技術(shù),能夠在大幅提升管材加工精度與效率的同時(shí),顯著提高產(chǎn)品合格率。設(shè)備投入使用后,舾裝車間將具備復(fù)雜構(gòu)件的自主加工能力,有效縮短生產(chǎn)周期,進(jìn)一步降低返工率和生產(chǎn)成本。
“隨著市場(chǎng)對(duì)高精度、高質(zhì)量管材的需求不斷增加,憑借更強(qiáng)的自主生產(chǎn)加工能力,能夠讓我們迅速響應(yīng)市場(chǎng)需求,搶占行業(yè)先機(jī)?!濒秆b車間負(fù)責(zé)人表示。
目前,雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)正緊鑼密鼓地推進(jìn)設(shè)備的安裝調(diào)試工作。下一步,新能船業(yè)將秉持創(chuàng)新與協(xié)同共進(jìn)的理念,同中金重工持續(xù)深化技術(shù)協(xié)作,進(jìn)一步拓寬合作領(lǐng)域,以更加緊密的合作姿態(tài),共同探索綠色智能船舶制造的全新路徑,為推動(dòng)行業(yè)向綠色、智能方向發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3490 | - |
| 高建鋼 | 4260 | - |
| 盤扣式鋼管 | 4880 | - |
| 起重機(jī)軌 | 4320 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5110 | - |
| 中厚板 | 29150 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4140 | - |
| CrMo系合結(jié)鋼 | 4920 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1150 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2130 | - |
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