達(dá)門(mén)將先進(jìn)仿真HIL技術(shù)用于數(shù)字化船舶研發(fā)

Damen正在利用先進(jìn)的仿真技術(shù)用于數(shù)字優(yōu)化船舶的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)過(guò)程。這項(xiàng)技術(shù)被稱(chēng)為硬件在環(huán)（HIL），并且公司正在使用它在開(kāi)始施工前提高系統(tǒng)的集成度和控制設(shè)計(jì)。

達(dá)門(mén)研究工程師Katerina Xepapa 說(shuō)，“在復(fù)雜船舶的調(diào)試和試航過(guò)程中，我們經(jīng)常遇到接口和軟件功能方面的問(wèn)題。這些問(wèn)題的主要原因是，所有系統(tǒng)第一次聚集在一起，集成的功能通常沒(méi)有或非常有限的被檢查。”

HIL是一個(gè)測(cè)試控制系統(tǒng)的平臺(tái)。與被研究的控制器相關(guān)聯(lián)的機(jī)械和物理系統(tǒng)由模擬代替。通過(guò)使用模擬技術(shù)，可以在特定的條件和操作中預(yù)測(cè)性能，這將帶給客戶更多價(jià)值。

其他以生產(chǎn)為基礎(chǔ)的工業(yè)，如汽車(chē)、航空等領(lǐng)域，HIL的使用已可見(jiàn)的節(jié)省了大量的時(shí)間和金錢(qián)。達(dá)門(mén)很快領(lǐng)會(huì)到HIL的潛力并應(yīng)用在其運(yùn)作中。“最初使用HIL是出于風(fēng)險(xiǎn)管理，但我們很快意識(shí)到，我們也可以不只是為了避免錯(cuò)誤，還可以提高性能。”

Damen對(duì)HIL的第一個(gè)應(yīng)用項(xiàng)目是Bibby海事服務(wù)公司的服務(wù)運(yùn)營(yíng)船Wavemaster 1號(hào)，成為世界上少數(shù)幾個(gè)應(yīng)用HIL技術(shù)的造船企業(yè)之一。之后HIL平臺(tái)試點(diǎn)應(yīng)用在為澳大利亞皇家海軍建造的多功能航空訓(xùn)練船上，進(jìn)行得很順利，得到很好的反饋。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。